波音公司和小鹰公司的合资公司Wisk已经准备好起飞了。该公司周二宣布，已与新西兰**签署了一份谅解备忘录，将使用其全电动自动飞行飞机Cora进行飞行出租车试验。

该公司表示，在达成协议后，将开始计划在坎特伯雷（Canterbury）进行乘客试驾，坎特伯雷位于新西兰南岛，包括克赖斯特彻奇市（Christchurch）。Wisk在获准飞行之前，还需要获得新西兰民航局颁发的Cora认证。

Wisk是一个不太新的项目的新名称。故事始于2010年，由谷歌联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）资助、斯坦福人工智能和机器人技术天才塞巴斯蒂安·特伦（Sebastian Thrun）运营的秘密飞行汽车公司Kitty Hawk成立，塞巴斯蒂安·特伦是谷歌推出自动驾驶汽车部门的天才。Kitty Hawk从一辆双座飞行出租车Cora开始，后来扩展到一艘运动型飞行单人船Flyer。

公司于2016年退出隐形模式。而在2018年3月，Kitty Hawk宣布将与新西兰航空公司合作，最终在该国推出飞行出租车服务。但它缺少Cora的主要**合作伙伴，因此它与波音公司合作，后者也在研发自己的电动垂直起降飞机。

它的目标是让Cora有朝一日能提供一个飞行出租车服务，据说可以通过一个应用程序召唤。该计划是不让驾驶员在车上；相反，它将主要由自动驾驶系统驾驶，并由远程的人类驾驶员监督。与波音公司合作的一个关键因素是该公司的下一个部门，该部门专注于自主驾驶飞机安全共享空域的方式。

但当科拉的发展突飞猛进时，传单遇到了一个障碍。KittyHawk最初提出了一种单座电池动力飞机的想法，这种飞机打算在水上低空飞行，就像旋翼上的摩托艇。

据《福布斯》报道，该项目饱受“传单的技术问题和安全问题以及有关其实际用途的悬而未决的问题”的困扰。该报道发表几天后，Kitty Hawk宣布Cora已被并入一家名为Wisk Aero的合资公司。该公司声称在过去的几年里已经完成了“超过1000次”的试飞。

随着科拉从“小鹰号”中脱颖而出，这个由页面支持的小组正在研制一种新飞机，名为“海威赛德”。这种橙色和黑色的电动飞行器有8个转子，以帮助其垂直起飞和着陆能力，而且它显然比直升机安静100倍。

当然，许多公司多年来一直承诺推出革命性的新飞机，结果却错过了最后期限或未能兑现过去的承诺。除了Kitty Hawk的麻烦，另一家初创公司Zunum Aero也很难筹集资金，在波音放弃投资后被迫裁员。

基于电动垂直起降的空中出租车系统是否能为下一代交通系统做出可观的贡献，还是仅仅是超级富豪避免街头交通拥堵的逃生舱口，目前还没有定论。