据《连线》报道,美国宇航局(NASA)和汽车**商日产(Nissan)签署了一份为期五年的协议,双方将在自动驾驶技术方面展开合作。这似乎不是一个自然的契合-毕竟尼桑传统上不进入太空-但有整个问题的漫游者,需要能够在其他行星上半自主导航。由于信号传播的延迟,人类无法实时控制行星际探测器。
今年年底前在公路上测试汽车
作为协议的一部分,日产将在美国宇航局的艾姆斯研究中心测试自动驾驶零排放汽车——可能是Leafs。不过,首先,它将在现有的自动驾驶模拟器上增加一张艾姆斯的地图,这是日产桑尼维尔研究中心(靠近艾姆斯)正在使用的一个系统。日产希望在今年年底前,在道路上测试一辆汽车,并在2020年前在经销商处进行测试——这一时间框架在过去几年里得到了汽车行业许多人的响应。
看来日产从这笔交易中得到的比美国宇航局还多;毕竟,进入美国宇航局庞大的研究目录和艾姆斯校区是一件大事。尽管如此,该公司指出,美国宇航局将获得“自主车辆创新组件技术方面的专业知识,共享研究,为车辆运输应用的开发提供信息,并获得适当的原型系统和提供机器人软件的试验台。”
...Azure云系统之上构建一个互联车辆平台。2017年1月,雷诺-日产成为首个承诺这一目标的公司。大众汽车于2018年10月签约。 这也代表了通用汽车的转变。自2011年以来,通用汽车一直在为其10万名员工使用谷歌的电子邮件和应用程序...
...ymo的AV技术集成到其车辆中的汽车**商。Alphabet子公司还与日产雷诺(Nissan Renault)、菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和沃尔沃(Volvo)事先签订了协议。戴姆勒的卡车运输部门也有自己的自动驾驶子公...
...ymo的AV技术集成到其车辆中的汽车**商。Alphabet子公司还与日产雷诺、菲亚特克莱斯勒和捷豹路虎(Jaguar Land Rover)签订了协议。沃尔沃计划在未来几年内推出一批电动汽车,包括XC40充电和Polestar 2。 此前,沃尔沃与优步达成协议...
...作为其“全球L4合作伙伴”。除FCA和沃尔沃外,Waymo还与日产雷诺(Nissan Renault)和捷豹路虎(Jaguar Land Rover)签订了协议。 “L4”是指美国汽车工程师学会(SAE)的自动驾驶汽车分类法,通常称为SAE等级,已成为定义自动驾...
...,后者希望到2020年实现完全自主的汽车上路。去年8月,日产表示,计划届时将推出多款车型,预计每辆车的价格涨幅仅为1000美元。其他一些公司,如通用汽车和初创公司Cruise,则打算推出增强版的巡航控制系统,让汽车在高速...
...作伙伴之外的其他公司也在努力跟上步伐。日产汽车正与美国宇航局合作,在今年年底前在道路上测试自动驾驶汽车,而埃隆·马斯克昨天重申,他相信至少还需要七八年才能让消费者拥有自动驾驶汽车。
...法规和大量的技术人才。福特与宝马、本田、梅赛德斯、日产、特斯拉和大众等拥有自主汽车许可证的现有汽车**商以及谷歌等不太传统的**商一道。 随着自动驾驶的发展,美国其他地区仍然是各州规章制度的拼凑(或缺乏...
...),许多**商将2020年视为全自动驾驶的转折点。特斯拉、日产、奔驰、日产、宝马等都获准在加州测试自动驾驶汽车,近年来,加州已成为自动测试的温床。 谷歌有优势,但优步紧随其后 谷歌仍然拥有优势,优步也认识...
...多行业的一级供应商和专门从事汽车研究的大学。为此,日产一直将其美国研发设施总部设在这一地区。 在这份合作报告公布之前,我与Autotrader的高级分析师Michelle Krebs进行了交谈,她基本上预测了这种配对的可行性。”传...
...也不这么认为。”我们看到的是,在底特律、德国公司和日产,每个人都在硅谷建立研究设施。你在底特律看到了苹果和谷歌。更像是一座来回穿梭的桥。” 在消费...