优步的一个竞争对手正在向客户提供大幅的价格退款

Uber的一个竞争对手实际上是免费赠送坐骑,与Travis Kalanick的510亿美元巨兽竞争。总部位于伦敦的盖特(Gett)正在为纽约人提供与优步(Uber)同等的免费乘车服务。当然,他们称这一促销活动为“暴涨糟糕”...

Uber的一个竞争对手实际上是免费赠送坐骑,与Travis Kalanick的510亿美元巨兽竞争。总部位于伦敦的盖特(Gett)正在为纽约人提供与优步(Uber)同等的免费乘车服务。当然,他们称这一促销活动为“暴涨糟糕”

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要参与,客户需要在SurgeSucks.com注册,然后将他们的Uber surge收据转发给Gett,然后Gett会向客户发送一个等于SurgeSucks总金额的信用卡。积分将四舍五入到最接近的5美元增量(例如,80.64美元的激增费用将等同于85美元的Gett信贷),并欢迎骑手提交Uber或Lyft的多个激增收据,累计总额高达100美元。一个“幸运”的车手谁支付了最高的暴涨定价优步将获得1000美元的现金奖励。

盖特寄希望于优步(Uber)的反弹,以提升其低端业务

为了与Uber竞争,Gett知道它必须向客户提供促销活动,同时以具有竞争力的价格提供可靠的黑车服务,而有些批评者说,后者没有。它也知道自己需要关注优步的致命弱点,即在需求旺盛时期提高票价的政策。优步认为,暴涨的价格有助于鼓励更多司机上路,从而确保在恶劣天气或节假日等需求高峰期有更多的出租车可用。消费者在被收取暴涨的价格之前会得到很多警告。

但批评人士说,暴涨的价格惩罚消费者在最需要的时候寻求搭车。最近的研究表明,暴涨的价格可能不会像优步所说的那样导致大量司机上路。一些城市正在考虑对暴涨的房价进行封顶,以免对车手的钱包造成太大打击。纽约市议会的一项法案将禁止优步在高需求时段收取超过正常票价100%的费用。

Gett的CEO Shahar Waiser说,他希望这一促销活动能帮助他的公司定位为“Uber的免暴涨替代品”。看看它的统一费率政策:UberPool为纽约客户提供10美元的统一费率,让他们在曼哈顿96街以下的任何地方共享一次。盖特还提供10美元的统一价格,但客户不必共享,取货区延伸至110街。而广告牌和公交车站的广告上都写着“竞争对手,我们不会指名道姓,是优步在欺骗你”,很明显,韦瑟指望优步的回击来提升公司的底气。

但目前尚不清楚这种反弹是否会显现出来。优步在美国赢得了所有的监管战(欧洲是另一回事。)它已经同意对其飙升的定价政策进行一些合理的限制。与此同时,司机和用户继续涌向这个平台。

  • 发表于 2021-05-01 21:40
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  • 分类:互联网

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