驾驶阿尔法罗密欧4C蜘蛛有点像听王子的话。这很好，但有时却不合时宜。

在我这个月早些时候和它在一起的时候，4C特别擅长穿过圣莫尼卡山脉，朝着太平洋海岸公路和马里布的海滩撕裂。或者当你在洛杉矶市中心一条荒废的街道上踩油门把**弄歪的时候。这些场景是小意大利跑车表现最好的地方。

4C是一个咆哮、刺耳、喘息的怪物，尤其是在顶部被撕掉的情况下。我不知道这辆车是怎么通过噪音法规的，坦白说我一点也不在乎。阿尔法的一些工程师认为，在我脑后几英寸的地方安装一台小巧的、转速高的1.7升涡轮增压四缸意大利发动机是个好主意。他们是对的。

坐在红灯前是一种克制的锻炼。引擎有点像冰河时代那只剑齿猫呜咽着说：“我要猛击！”只要轻轻一按油门，就可以释放出几乎不受约束的疯狂。然后你踩油门，以史上最激动人心的0-35英里/小时的速度跑到下一个红灯。然后你再来一次。驾驶摩托车和其他跑车的司机，比这辆便宜得惊人的65000美元的车贵得多，他们会热情地竖起大拇指。

重拳出击的廉价货

但是，尽管4C非常棒，但大多数时候它都是难以置信的不切实际。在高速公路上以一致的速度行驶任何时间都会使你的头骨受到比喷气式飞机更糟糕的引擎嗡嗡声的影响。机舱里几乎没有活动的空间，而且有两个存放饮料的地方，只能非常慷慨地称之为杯托。还有两个智能**口袋，每扇门一个，但我的iphone6s Plus不合适。

我的左脚在以每小时75英里的速度行驶了两个小时后就麻木了，因为底盘和发动机之间完全没有阻尼。进出是非常困难的，尤其是在屋顶上，任何穿短裙的人都会发现连尊严的幻觉都无法维持。

后备箱是发动机后面的一个很小的隔间，几乎装不下一两个笔记本电脑包，当车顶被收起时，你有用的货舱就会急剧下降。车头没有后备箱，因为为了增加重量，引擎盖被栓上了。它也是如此之低，你不断躲开脊椎卡嗒坑洞，避免即使是最浅的坡道，因为害怕刮掉屎出前保险杠。

但是把这些都放在一边，因为这些都无关紧要，除非你有足够的勇气拥有4C作为你的主要汽车。这是一艘周末的火箭船，有足够的空间让你和配偶去纳帕喝点酒，去法国洗衣店。或者，如果你是一个特别好的计划者，在长途旅行中，你的行李通过联邦快递提前送到。

4C是用碳纤维制成的底盘能买到的最便宜的跑车。它的重量只有2500磅，这意味着237马力的发动机可以让你在4.1秒内从0到60。这是一个工程奇迹，令人惊讶的华丽靴子。而且，由于每年只有大约1000辆引入美国（分为轿跑车和拉格托普），这种情况非常罕见，即使在疲惫不堪的洛杉矶，它也引起了人们的持续关注。

所以是的，4C是非常不切实际的，你只能装一个人，里面几乎没有行李。但是，如果你要沿着峡谷蜿蜒的道路爆炸，我不想去任何地方。