菲亚特-克莱斯勒正在召回110多万辆汽车,因为车主们在使用这种不同寻常的电子换档杆时遇到了困难。由于许多司机习惯于物理换档杆到位,电子杠杆使用的一些老道奇充电器,克莱斯勒300,吉普大切诺基模型可能会混淆。
它不是将操纵杆从一个位置移动到另一个位置,而是在两次使用之间重置到中心位置。把它停在停车位,司机们把它向前推,不管他们现在在哪个档位。为了把它放进驱动器,他们向后拉。简单地看一下,除了一些小的LED灯外,并不能立即指示选择了什么档位。
这是可以理解的,人们有麻烦,我怀疑,大部分的麻烦是与人谁不是特别熟悉的车。克莱斯勒在一份新闻稿中说,“除非采取适当的措施,否则司机可能会对他们的车辆状况得出错误的结论。”该公司说,他们知道有41人受伤,这可能与换档旋钮问题有关。
除非适当小心,否则司机可能对其车辆的状况作出错误的结论
目前,如果发动机运转时驾驶员车门打开,而汽车不在停车场,汽车会发出警告信息和声音,但调查发现,这些措施“可能不足以阻止一些驾驶员在未选择停车场的情况下下车。”,人们对自己到底在做什么关注不够。同时,对克莱斯勒的要求也不算太高,以减少其汽车的混乱。
因此,克莱斯勒正在重新编程的汽车,甚至更多的警告,并加强,将防止汽车移动,即使司机没有换到停车位。克莱斯勒还重新设计了变速杆的充电器,300,和大切诺基“以解决客户满意度的问题。”
更正:本文以前的版本错误地识别了正在召回的换档杆。目前许多菲亚特-克莱斯勒产品中使用的旋转拨盘变速器没有被召回。
...份文件显示,美国司法部和证交会仍在分别调查菲亚特-克莱斯勒(Fiat-Chrysler,现与法国PSA集团合并后被称为Stellantis)自己的排放欺诈丑闻。菲亚特-克莱斯勒在2019年召回了近100万辆不符合美国排放标准的汽车,随后又与美国司...
...)的未来反弹。 富士康还于2020年1月宣布,计划与菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)合作生产电动车,后者随后与法国PSA集团合并,成为一家名为Stellantis的新汽车**商。这家合资企业的状况尚不清楚;富士康在过去一年里没有对该...
...电动车平台。富士康在2020年1月还表示,它正在与菲亚特-克莱斯勒(Fiat-Chrysler)合作开发电动汽车,不过在这一年中,两家公司都没有发布任何有关该项目的最新消息。菲亚特-克莱斯勒(Fiat-Chrysler)目前正与法国PSA集团合并,...
...人试图将硬件和软件混合起来,但进展并不顺利。菲亚特克莱斯勒不得不召回100多万辆吉普车、道奇和克丽斯勒,因为界面——它涉及一个操纵杆和一个始终返回中心位置的按钮——造成了足够的混乱,以至于有些人被自己的车...
...题召回了约23.2万份协议和见解。今年早些时候,菲亚特-克莱斯勒还召回了36.5万辆汽车,原因是其备用摄像头存在问题——不过,这一问题与视频信号持续时间过长有关。 本田周二还宣布了另外两起召回部分此类车辆的事件。...
底特律“三大”汽车**商之一的菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat-Chrysler Automobiles)宣布,将于今年晚些时候与中国初创企业AutoX合作,在中国部署机器人出租车。这是FCA在试图赶上其跨城市竞争对手时,为自主汽车供应商撒下一张...
...动汽车领域,这要归功于与意大利-美国汽车**商菲亚特-克莱斯勒(Fiat-Chrysler)计划成立的合资企业。富士康(Foxconn)周四宣布,两家公司将联手为中国市场生产汽车,由FCA负责生产,这家台湾科技巨头负责管理电子产品和软件...
...自动制动系统进行审查,华尔街日报指出,本田、菲亚特克莱斯勒和通用汽车都受到类似投诉。例如,今年早些时候,本田召回的汽车仅在4.8万辆以下,当时,当汽车在金属护栏或护栏旁行驶,前方车辆加速时,发现公司自动制...
就在《连线》报道了一个骇人听闻的漏洞后几天,克莱斯勒宣布自愿召回140万辆汽车,黑客可以通过这个漏洞远程控制装有克莱斯勒UConnect系统的汽车。克莱斯勒自2013年底开始在其车辆中集成UConnect,安全专家最初认为,所有这...
本周早些时候,谷歌和菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)同意合作,用谷歌的自主技术**自动驾驶的克莱斯勒Pacifica小型货车。但合作的细节——以及太平洋航空公司下线后会发生什么——谁都不知道。 尽管FCA首席执...