菲亚特克莱斯勒计划在中国推出机器人出租车服务
底特律“三大”汽车**商之一的菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat-Chrysler Automobiles）宣布，将于今年晚些时候与中国初创企业AutoX合作，在中国部署机器人出租车。这是FCA在试图赶上其跨城市竞争对手时，为自主汽车供应商撒下一张大网的最新举措。
总部设在香港的AutoX公司表示，将在克莱斯勒PasiimaMiVias车队中整合其自驾硬件和软件，这也是Waymo公司的首选车。FCA和AutoX表示，他们计划在2020年上半年在深圳和上海等多个中国城市推出机器人出租车试点服务。
AutoX的知名度不如美国和中国其他一些自主汽车初创公司。该公司成立于2016年，创始人是前普林斯顿大学教授肖建雄，他是一位3D学习、计算机视觉和机器人技术方面的专家（根据该公司的媒体帖子，他显然也被称为“X教授”）。从那时起，奥拓就吸引了几位知名投资者，包括中国东风汽车集团和电子商务巨头阿里巴巴。
去年12月，AutoX在加州申请测试无人驾驶的自动驾驶汽车，这是Waymo之后第一家这样做的公司。（该州的车管所已经批准了Waymo的无人驾驶测试许可证，但它还没有批准AutoX的。）
这笔交易是FCA加深与中国关系的又一个例子，中国拥有全球最大的汽车市场。该公司最近宣布与iPhone**商富士康（Foxconn）成立合资企业，为中国市场开发电动汽车。
FCA生产自己的同名汽车品牌，包括Jeep和Dodge，在电动汽车和AV开发方面都被视为落后于竞争对手。该公司最近启动了与法国汽车**商PSA集团的合并，PSA集团生产标致（Peugeot）和雪铁龙（Citroën）等品牌的汽车，部分原因是为了更好地应对不断变化的汽车市场。
FCA没有将大量资金投入昂贵的AV开发项目，而是选择与其他汽车**商合作，或直接向自动驾驶公司销售汽车，以使其品牌与许多人视为汽车行业未来的技术保持一致。该公司是宝马（BMW）和英特尔（Intel）自动驾驶超级集团（auto-driving supergroup）的成员之一，目前正与加州初创公司Aurora合作，在商用车上测试自动驾驶技术。
- 发表于 2021-04-20 03:30
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