大眾汽車（volkswagen）修複3升發動機汽車排放作弊的計劃遭到拒絕
美國加州空氣資源委員會（CARB）昨日晚間宣佈，拒絕了大眾汽車集團（Volkswagen Group）修複數千輛3升發動機汽車的計劃，這些汽車受到大眾汽車全球排放作弊醜聞的影響。該計劃已於今年早些時候提交審批。
CARB說，在加利福尼亞州大約有16000輛大眾、保時捷和奧迪汽車的3升發動機受到影響(大眾汽車集團在世界各地銷售保時捷和奧迪汽車。）全國公路上估計有85000輛。大眾汽車上個月達成的150億美元的和解協議中也沒有包括這些問題——這一決定僅限於裝有2升發動機的汽車，這些汽車**縱以透過排放測試。
CARB發出了兩封通知信，其中一封是關於大眾汽車和奧迪的，寫給大眾汽車美國公司的總法律顧問及其工程和環境辦公室的總經理，另一封寫給保時捷及其監管事務辦公室。在這兩封信中，CARB都宣告大眾、奧迪和保時捷提交的材料“不完整、嚴重不足，遠遠不能滿足將這些車輛恢復到聲稱的認證配置的法律要求。”
大眾的計劃“不完整，嚴重不足，遠遠達不到法律要求”
CARB還詳細說明瞭它透過這一審批程式向大眾提供的大量資金，這使得該計劃被否決更加令人驚訝。也就是說，大眾首先在今年2月2日提交了修複3升汽車的計劃，而CARB幾乎立刻就認為這是不完整的。兩周後，董事會向大眾汽車發回了一封保密信，告知該公司其計劃不完整，甚至明顯地向大眾汽車“重申”了“完全滿足監管要求所需的部分內容。”在接下來的幾個月裡，CARB表示，大眾和奧迪“繼續以書面和口頭形式向CARB提交有關3升汽車及其不足之處的其他重要資訊和資料”。
然而，大眾汽車的計劃顯然仍然遠遠達不到CARB的要求，以至於董事會決定拒絕這一提議，併在今天發出這些信件。到目前為止，CARB表示，大眾、奧迪和保時捷“未能披露並提供安裝在受影響汽車上的所有失效裝置的完整描述”，他們也沒有描述修複的足夠細節，以便CARB能夠評估修複是否有效。
在原來2升發動機作弊***掉落一個月後，發現這3.0升汽車也在作弊排放測試。最初人們認為，只要釋出軟體更新，3升的汽車就可以修複，再加上路上的汽車數量少得多，因此大眾就不會有問題了。情況似乎不再如此。
CARB也拒絕了大眾汽車在一月份使用類似語言修複2升汽車的最初計劃，聲稱該計劃充滿了“漏洞和缺乏足夠的細節”。到目前為止，仍然沒有批准這些汽車的修複方案。
- 發表於 2021-05-06 11:23
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