谷歌自動駕駛汽車專案的工程師們拿到了太多的薪水，所以他們辭職了
谷歌在其自動駕駛汽車專案上花費了大量資金，現在分拆成一個名為Waymo的新實體。根據彭博社的一份最新報告，其中大部分資金都流向了工程師和其他員工。為了讓自動駕駛的員工感到高興，也可能是為了避免離開公司去其他公司做類似的工作，谷歌把眾所周知的Brinks卡車倒進了自動駕駛部門，然後卸貨。
彭博社說，早期的員工“有一個不尋常的薪酬體系”，根據自動駕駛專案的表現，員工的工資和獎金成倍增加。儘管Waymo離創收還有幾年的路要走，但作為里程碑的付款已經達到。一位員工最終“將16倍的倍數應用於四年來累積的獎金和股權。”巨額薪酬在一段時間內發揮了作用。但最終，它給了許多員工這樣的財務安全感，他們願意離開谷歌的懷抱。
彭博社採訪的兩位員工稱之為“F-you money”，積累的現金使他們得以離開谷歌前往其他公司，其中包括克裡斯•厄姆森（Chris Urmson），他與特斯拉前員工斯特林•安德森（Sterling Anderson）共同創辦了一家初創公司，還有其他人創立了一家名為Otto的自動駕駛卡車公司，該公司去年被Uber收購，另一位是阿爾戈艾的創始人，上週從福特公司獲得了10億美元的投資。
2015年，谷歌母公司Alphabet在自動駕駛專案等“其他賭註”上損失了令人難以置信的35億美元，僅在2016年最後一個季度就損失了另外10億美元。該公司有很多屬於“其他賭註”類別的專案，因此並非所有專案都可以歸咎於自動駕駛汽車，但將該專案分拆到Waymo的決定可能會讓財務狀況看起來更好一些。
可以肯定的是，目前自主汽車領域的競爭非常激烈，科技公司和汽車公司都在向經驗豐富的工程師砸大錢——但也許谷歌有點超前了。當然，它的自動駕駛技術是業內最好的，但目前還不清楚它的領先地位能否轉化為未來的美元。
谷歌的自動駕駛麵包車
- 發表於 2021-05-09 20:39
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