谷歌自动驾驶汽车项目的工程师们拿到了太多的薪水，所以他们辞职了
谷歌在其自动驾驶汽车项目上花费了大量资金，现在分拆成一个名为Waymo的新实体。根据彭博社的一份最新报告，其中大部分资金都流向了工程师和其他员工。为了让自动驾驶的员工感到高兴，也可能是为了避免离开公司去其他公司做类似的工作，谷歌把众所周知的Brinks卡车倒进了自动驾驶部门，然后卸货。
彭博社说，早期的员工“有一个不寻常的薪酬体系”，根据自动驾驶项目的表现，员工的工资和奖金成倍增加。尽管Waymo离创收还有几年的路要走，但作为里程碑的付款已经达到。一位员工最终“将16倍的倍数应用于四年来累积的奖金和股权。”巨额薪酬在一段时间内发挥了作用。但最终，它给了许多员工这样的财务安全感，他们愿意离开谷歌的怀抱。
彭博社采访的两位员工称之为“F-you money”，积累的现金使他们得以离开谷歌前往其他公司，其中包括克里斯•厄姆森（Chris Urmson），他与特斯拉前员工斯特林•安德森（Sterling Anderson）共同创办了一家初创公司，还有其他人创立了一家名为Otto的自动驾驶卡车公司，该公司去年被Uber收购，另一位是阿尔戈艾的创始人，上周从福特公司获得了10亿美元的投资。
2015年，谷歌母公司Alphabet在自动驾驶项目等“其他赌注”上损失了令人难以置信的35亿美元，仅在2016年最后一个季度就损失了另外10亿美元。该公司有很多属于“其他赌注”类别的项目，因此并非所有项目都可以归咎于自动驾驶汽车，但将该项目分拆到Waymo的决定可能会让财务状况看起来更好一些。
可以肯定的是，目前自主汽车领域的竞争非常激烈，科技公司和汽车公司都在向经验丰富的工程师砸大钱——但也许谷歌有点超前了。当然，它的自动驾驶技术是业内最好的，但目前还不清楚它的领先地位能否转化为未来的美元。
谷歌的自动驾驶面包车
- 发表于 2021-05-09 20:39
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- 分类：互联网
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