本週,豐田研究院(Toyota Research Institute,TRI)展示了它的首款自動駕駛汽車,這是一款雷克薩斯ls600hl測試車,配備了鐳射雷達、雷達和攝像頭陣列,可以在不太依賴高畫質地圖的情況下實現自動駕駛。
這輛車是TRI兩條自動駕駛研究道路的基礎:司機和監護人。Chauffer研究的是4級自動駕駛,即汽車被限制在某些地理區域,如城市或州際公路,以及5級自治,這將工作在任何地方。Guardian是一個駕駛員輔助系統,用於監控車輛周圍的環境,提醒駕駛員註意潛在的危險,併在必要時協助避免碰撞。
豐田認為《衛報》的研究將比《司機》更快地展開。類似的技術現在在許多汽車上都有,比如自動緊急制動。
這款車是豐田在2015年底宣佈投資10億美元進入TRI的一部分,TRI的任務是為自動駕駛汽車和家庭機器人助手開發人工智慧技術。該研究所總部位於加利福尼亞州斯坦福附近,衛星設施位於馬薩諸塞州麻省理工學院附近,密歇根大學校園位於安娜堡。
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...。許多自動駕駛公司使用的Velodyne早期流行車型售價7.5萬美元。對於大規模生產來說幾乎不實用。謝天謝地,它們越來越便宜了。事實上,價格如此低廉,以至於領先的公司現在預測,鐳射雷達在大眾市場車輛中將變得像照相機...
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在今天下午的新聞釋出會上,豐田宣佈,它正與麻省理工學院和斯坦福大學建立合作伙伴關係,專註於人工智慧和機器人技術的研究,在這兩所大學開設聯合設施,併在五年內為該專案註入5000萬美元。也許更有趣的是,該公司...