uber推出了uberfreight，這是一款用於長途卡車運輸的應用程式
在本月初從Travis Kalanick那裡得到訊息後，Uber今天正式推出了Uber Freight，這是該公司的一項新服務，將卡車司機與需要在全國各地運送貨物的公司相匹配。
當然，uberfreight有自己的應用程式，現在可以在iOS和Android上使用。這裡有一個司機註冊頁面，在允許他們使用Uber貨運之前，他們將接受審查。Uber稱，這項服務“不需要猜測尋找和預訂運費，而這通常是司機一天中壓力最大的一段時間”，它正在取消一個通常需要“幾個小時和多個電話”的流程
Image: Uber
Uber釋出的影片讓這個過程看起來就像使用現有的cab服務一樣簡單。這個應用程式充滿了可用工作的列表和他們需要的路線（比如，塔爾薩，好的，到孟菲斯，田納西州），每個列表都告訴司機他們將運送什麼以及他們將得到多少報酬。一旦他們到達目的地並完成送貨，他們就可以像優步出租車司機一樣，找到下一份工作。
優步說，優步貨運將有助於“公平的競爭環境”的卡車司機，也許暗示了不平等，困擾著卡車行業。卡車運輸由白人男子主導，關於婦女和有色人種司機在試圖闖入勞動力市場時面臨歧視的說法有很好的記錄。在這種情況下，最大的摩擦點是與**司機的公司建立和維持關係，因此，優步提供的服務可以幫助緩解這種緊張。
但由於卡車運輸對體力和時間的要求非常高，因此通常需要司機進行大量的計劃和預算監控。作為一名優步出租車司機，如果你把一名乘客送到一個沒有回程的社群，那就沒問題了。如果你剛從家裡開了1500英里，那問題就大得多了。
優步並不是唯一一家試圖改變卡車運輸業的公司。據報道，亞馬遜正在開發一項類似的服務，將司機與需要送貨的公司配對。大大小小的**商也在致力於將半自動或全自動技術引入長途卡車。
當然，收購奧拓後，優步也在開發自動駕駛卡車。不過，雖然奧託可能是優步卡車運輸野心的核心，但它也是谷歌母公司Alphabet的自動駕駛汽車部門Waymo提起訴訟的中心。Waymo聲稱，建立Otto的前谷歌工程師安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski）利用這家初創公司作為空殼公司，目的是竊取谷歌的自動駕駛技術，並將其傳給Uber。該案目前正準備開庭審理。
- 發表於 2021-05-11 06:04
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