英特爾表示，將建立一支由100輛完全自主的汽車組成的車隊
剛剛完成對汽車視覺公司MobileEye的收購，英特爾今天宣佈，它將建造一支由4級全自動駕駛汽車組成的車隊，在美國、以色列和歐洲進行測試。首批車輛將在今年晚些時候上路，車隊最終將擴大到100多輛汽車。
汽車將是4級自動駕駛，這意味著他們將能夠處理自己的大多數駕駛情況，而5級基本上是理論和涵蓋在任何條件下完全自動化。
英特爾早在3月份就宣佈了以153億美元收購以色列MobileEye的計劃。這項交易週二剛剛結束，促使這家晶片**商開始在新興的自動駕駛市場採取積極行動，英特爾自己預計，這一市場的價值將超過7萬億美元。英特爾此前表示，將在未來兩年投入2.5億美元用於開發自主汽車。
收購MobileEye顯然讓英特爾膽子更大，直到最近，在**和部署完全自主汽車的競爭中，英特爾似乎更像是一個旁觀者。谷歌（Google）、優步（Uber）和特斯拉（Tesla）等競爭對手都在爭先恐後，後者正與MobileEye合作開發自動駕駛系統。特斯拉和MobileEye後來在佛羅裡達州一名使用自動駕駛儀駕駛S型車的男子去世後分道揚鑣，這使得英特爾得以突然襲擊，並抓住機會在自動駕駛領域大放異彩。
除了收購MobileEye，英特爾還與寶馬（BMW）和德爾福（Delphi）建立了合作關係，德爾福是先進汽車軟體和電子產品的主要供應商。MobileEye還為奧迪的一系列車輛提供攝像頭，如Q7、A4/A5系列和新款Q5。英特爾的一位發言人沒有立即回答有關哪家汽車**商將生產這家晶片**商的新型自動駕駛汽車的問題。此前，英特爾曾表示，其首批部署用於公開試驗的40款自主汽車將是寶馬7系。
即將出任英特爾高階副總裁、MobileEye未來執行長/技術長的阿姆農·沙舒亞（Amnon Shashua）表示：“在現實環境中**汽車併進行測試，將提供即時反饋，並將加速為高度和完全自主的汽車提供技術和解決方案。”地理多樣性是非常重要的，因為不同的地區有非常不同的駕駛風格以及不同的路況和標誌。我們的目標是開發可以部署在任何地方的自主車輛技術，這意味著我們需要在不同的地點對車輛進行測試和訓練。”
英特爾和MobileEye正在開發的系統將包括攝像頭、影象處理功能、微處理器和地圖技術，以及確定如何應對駕駛情況、行人和其他車輛的軟體，稱為“駕駛政策”
兩家公司表示，他們希望在2019年前開始將自己的自動駕駛套件承包給沃爾沃和通用等原始裝置**商（OEM）。目標是在2019年前為汽車**商提供一套全面開發的套件，以開始融入新車。
據《****》報道，英特爾的車輛將首先部署在亞利桑那州，該州也將主辦Waymo（né谷歌（Google）和Uber。像通用和福特這樣的大汽車**商也在建造他們的測試車隊。
- 發表於 2021-05-29 09:40
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