英特爾正與waymo合作生產全自動駕駛汽車
英特爾今天宣佈，它將與Alphabet的自動駕駛單元Waymo合作，提供4級和5級自動駕駛車輛所需的計算能力，這些車輛可以在任何條件下駕駛。
Waymo的自動駕駛克萊斯勒Pacifica麵包車在亞利桑那州和加利福尼亞州的公共道路上行駛，從連線到感測器資料處理，已經採用了英特爾生產的技術。這兩家公司表示，透過在未來進行更多的合作，他們希望最終生產出能夠在任何條件下駕駛而無需人工幹預的車輛。
英特爾執行長布萊恩·克扎尼奇（Brian Krzanich）今天在一篇博文中寫道：“考慮到自動駕駛的發展速度，我完全希望我的孩子永遠不用開車。”這是一個驚人的想法：幾乎90%的美國人每天所做的事情將在一代人內結束。憑藉如此巨大的救生潛力，這是一個迅速的轉變，英特爾很高興能與Waymo等其他行業領袖一起站在最前沿。”
Waymo在新聞的一篇媒體文章中補充說，與英特爾在內部計算機方面的密切合作將使該公司能夠“謹慎地選擇最適合全自動駕駛技術的元件”
關於在快速移動的自動駕駛空間又一次合作的訊息意在傳遞兩個資訊。其中一個原因是，Waymo致力於在內部構建所有感測器和計算技術，目前正與英特爾合作，將晶片**商的一些處理器整合到自己的平臺中。其次，英特爾正繼續將自己定位在自主和自動駕駛的最前沿，與公司合作開發當今最先進的系統之一。
去年3月，英特爾宣佈將以153億美元收購以色列汽車視覺公司MobileEye。這項交易在6月份剛剛結束，促使這家晶片**商開始在新興的自動駕駛市場採取積極行動，英特爾自己預測，這一市場的價值將超過7萬億美元。英特爾（Intel）最近表示，計劃在美國、以色列和歐洲建立一支由4級全自動駕駛汽車組成的車隊進行測試。首批車輛將在今年晚些時候上路，車隊最終將擴大到100多輛汽車。
與此同時，Waymo也在整理自己的合作伙伴名單。今年6月，谷歌與租賃汽車巨頭阿維斯（Avis）達成協議，管理其不斷增長的自動駕駛小型貨車車隊。而此前Waymo表示，將與共享單車服務公司Lyft合作開發新的自動駕駛產品和飛行員。
菲亞特-克萊斯勒汽車公司（Fiat-Chrysler Automobiles）正與Waymo和英特爾（Intel）合作開發自動駕駛專案，這似乎是許多此類努力的關鍵所在。儘管Waymo和Intel等科技公司都在談論自主性的進展，但它們缺乏設計和**汽車所需的供應鏈和資源。
除了特斯拉（Tesla）之外，很少有公司開始尋求單獨生產全自動汽車，而是更願意依賴非獨家合作伙伴關係和有利於公關的交易，讓人覺得大家都在共同努力。畢竟，這都是為了安全，對吧？”全世界每年有近130萬人死於車禍，平均每天有3287人死亡自動駕駛技術有助於防止這些錯誤，它使自動駕駛汽車能夠從數百萬輛汽車的集體經驗中學習，避免他人的錯誤，創造更安全的駕駛環境。”
這是一個值得稱贊的目標，但它只會讓我們走得更遠。預計這一趨勢將持續下去，直到有人弄清楚如何真正用自動駕駛汽車賺錢，屆時它很可能會成為每一家公司自己。
- 發表於 2021-05-30 03:40
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