英特尔今天宣布，它将与Alphabet的自动驾驶单元Waymo合作，提供4级和5级自动驾驶车辆所需的计算能力，这些车辆可以在任何条件下驾驶。

Waymo的自动驾驶克莱斯勒Pacifica面包车在亚利桑那州和加利福尼亚州的公共道路上行驶，从连接到传感器数据处理，已经采用了英特尔生产的技术。这两家公司表示，通过在未来进行更多的合作，他们希望最终生产出能够在任何条件下驾驶而无需人工干预的车辆。

英特尔首席执行官布莱恩·克扎尼奇（Brian Krzanich）今天在一篇博文中写道：“考虑到自动驾驶的发展速度，我完全希望我的孩子永远不用开车。”这是一个惊人的想法：几乎90%的美国人每天所做的事情将在一代人内结束。凭借如此巨大的救生潜力，这是一个迅速的转变，英特尔很高兴能与Waymo等其他行业领袖一起站在最前沿。”

Waymo在新闻的一篇媒体文章中补充说，与英特尔在内部计算机方面的密切合作将使该公司能够“谨慎地选择最适合全自动驾驶技术的组件”

关于在快速移动的自动驾驶空间又一次合作的消息意在传递两个信息。其中一个原因是，Waymo致力于在内部构建所有传感器和计算技术，目前正与英特尔合作，将芯片**商的一些处理器集成到自己的平台中。其次，英特尔正继续将自己定位在自主和自动驾驶的最前沿，与公司合作开发当今最先进的系统之一。

去年3月，英特尔宣布将以153亿美元收购以色列汽车视觉公司MobileEye。这项交易在6月份刚刚结束，促使这家芯片**商开始在新兴的自动驾驶市场采取积极行动，英特尔自己预测，这一市场的价值将超过7万亿美元。英特尔（Intel）最近表示，计划在美国、以色列和欧洲建立一支由4级全自动驾驶汽车组成的车队进行测试。首批车辆将在今年晚些时候上路，车队最终将扩大到100多辆汽车。

与此同时，Waymo也在整理自己的合作伙伴名单。今年6月，谷歌与租赁汽车巨头阿维斯（Avis）达成协议，管理其不断增长的自动驾驶小型货车车队。而此前Waymo表示，将与共享单车服务公司Lyft合作开发新的自动驾驶产品和飞行员。

菲亚特-克莱斯勒汽车公司（Fiat-Chrysler Automobiles）正与Waymo和英特尔（Intel）合作开发自动驾驶项目，这似乎是许多此类努力的关键所在。尽管Waymo和Intel等科技公司都在谈论自主性的进展，但它们缺乏设计和**汽车所需的供应链和资源。

除了特斯拉（Tesla）之外，很少有公司开始寻求单独生产全自动汽车，而是更愿意依赖非独家合作伙伴关系和有利于公关的交易，让人觉得大家都在共同努力。毕竟，这都是为了安全，对吧？”全世界每年有近130万人死于车祸，平均每天有3287人死亡自动驾驶技术有助于防止这些错误，它使自动驾驶汽车能够从数百万辆汽车的集体经验中学习，避免他人的错误，创造更安全的驾驶环境。”

这是一个值得称赞的目标，但它只会让我们走得更远。预计这一趋势将持续下去，直到有人弄清楚如何真正用自动驾驶汽车赚钱，届时它很可能会成为每一家公司自己。