菲亞特克萊斯勒計劃在中國推出機器人計程車服務
底特律“三大”汽車**商之一的菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat-Chrysler Automobiles）宣佈，將於今年晚些時候與中國初創企業AutoX合作，在中國部署機器人計程車。這是FCA在試圖趕上其跨城市競爭對手時，為自主汽車供應商撒下一張大網的最新舉措。
總部設在香港的AutoX公司表示，將在克萊斯勒PasiimaMiVias車隊中整合其自駕硬體和軟體，這也是Waymo公司的首選車。FCA和AutoX表示，他們計劃在2020年上半年在深圳和上海等多箇中國城市推出機器人計程車試點服務。
AutoX的知名度不如美國和中國其他一些自主汽車初創公司。該公司成立於2016年，創始人是前普林斯頓大學教授肖建雄，他是一位3D學習、計算機視覺和機器人技術方面的專家（根據該公司的媒體帖子，他顯然也被稱為“X教授”）。從那時起，奧拓就吸引了幾位知名投資者，包括中國東風汽車集團和電子商務巨頭阿里巴巴。
去年12月，AutoX在加州申請測試無人駕駛的自動駕駛汽車，這是Waymo之後第一家這樣做的公司。（該州的車管所已經批准了Waymo的無人駕駛測試許可證，但它還沒有批准AutoX的。）
這筆交易是FCA加深與中國關係的又一個例子，中國擁有全球最大的汽車市場。該公司最近宣佈與iPhone**商富士康（Foxconn）成立合資企業，為中國市場開發電動汽車。
FCA生產自己的同名汽車品牌，包括Jeep和Dodge，在電動汽車和AV開發方面都被視為落後於競爭對手。該公司最近啟動了與法國汽車**商PSA集團的合併，PSA集團生產標緻（Peugeot）和雪鐵龍（Citroën）等品牌的汽車，部分原因是為了更好地應對不斷變化的汽車市場。
FCA沒有將大量資金投入昂貴的AV開發專案，而是選擇與其他汽車**商合作，或直接向自動駕駛公司銷售汽車，以使其品牌與許多人視為汽車行業未來的技術保持一致。該公司是寶馬（BMW）和英特爾（Intel）自動駕駛超級集團（auto-driving supergroup）的成員之一，目前正與加州初創公司Aurora合作，在商用車上測試自動駕駛技術。
- 發表於 2021-04-20 03:30
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