大眾聲稱蘋果在汽車行業不會一帆風順
大眾汽車集團（Volkswagen Group）執行長赫伯特•迪斯（Herbert Diess）淡化了蘋果汽車對汽車業的任何潛在影響，稱大眾“不怕”Titan專案。
大眾“不怕”蘋果車
儘管迪斯承認，蘋果品牌的汽車可能確實有意義，但他認為，由於激烈的競爭，蘋果不可能“一夜之間”主導汽車**業。他暗示，切割鋼材和向挑剔的消費者銷售汽車是一項艱難的工作，他補充說，這不是任何一家公司都能“一舉接手”的領域
路透社轉述了迪絲在接受法蘭克福Allgemeine Sonntagszeitung採訪時所說的話：
The car industry is not a typical tech-sector that you could take over at a single stroke. Apple will not manage that overnight. Still, we are not afraid.
不過，這位高管補充稱，考慮到蘋果在電池、軟體、工業設計等方面的能力，以及其看似無窮無盡的資源，蘋果品牌的汽車還是有意義的。除了CarPlay儀表盤軟體外，蘋果不提供任何與汽車相關的產品，CarPlay儀表盤軟體可以讓汽車收音機或主機充當iPhone的顯示器和控制器。
這個行業最壞的祕密
儘管最近有傳言稱蘋果正在尋求與現代/起亞合作，但泰坦計劃（蘋果汽車的內部代號）仍未公開。
據說，蘋果公司已經與其他汽車公司和代工廠商——包括麥格納、日產和富士康——商談了生產自主駕駛汽車的事宜。訊息人士說，蘋果汽車可能缺少方向盤，因為它可能在**給消費者之前，最初專注於食品配送和機器人操作。
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赫伯特的評論最大的收穫是汽車工業一直在密切關注“泰坦計劃”。顯然，一想到蘋果進入這一領域，就讓一些高管感到緊張。也就是說，歷史上有很多人本該知道而不是嘲笑蘋果進入了一個新的產品類別。
palm ceo如何嘲笑iphone
最好的例子就是前Palm執行長Ed Colligan。就在2007年推出iPhone的前幾周，Colligan對一家以設計漂亮電腦而聞名的公司能夠在競爭激烈的智慧**領域贏得客戶的想法一笑置之，他說：
We’ve learned and struggled for a few years here figuring out how to make a decent phone. PC guys are not going to just figure this out. They’re not going to just walk in.
與科利根將蘋果形容為“PC人”的做法類似，這位大眾汽車的老闆試圖淡化科技公司可以在汽車**業贏得客戶的觀念。歷史將證明赫伯特的評論是否會比科利根的更老。
- 發表於 2021-03-26 14:57
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