裡維埃削減並任命新的營運長
據Verge瞭解，亞馬遜支援的電動汽車初創公司Rivian在密歇根州普利茅斯的工程設計中心解僱了約40名員工。據兩位前員工透露，裁員是跨部門進行的，包括工程師、招聘人員和其他人員，該公司已確認裁員到了極點。該公司還招聘了一些新的高管，並更換了第一任營運長。
在亞馬遜、福特、T.RowePrice等公司價值30億美元的投資推動下，裡維埃在去年掀起了一股招聘熱潮。這家初創公司目前的員工總數略高於2000人，這意味著裁員人數約佔其員工總數的2%。這些前僱員表示，他們認為裁員與COVID-19流感大流行的壓力有關，不過Rivian表示，裁員是基於工作表現。
Rivian公關總監艾米•馬斯特（Amy Mast）在一份宣告中說：“對於任何一家注重業績、發展迅速的公司來說，精簡組織結構、提高效率都是非常重要的。”。“Rivian保持健康、成長，並專注於我們產品的推出。”
在這一點上，馬斯特指的是裡維安最近聘用的一些新高管。該公司在羅德·科普斯（Rod Copes）有了一位新的營運長，他在哈雷戴維森（Harley Davidson）工作了19年，從另一家摩托車**商皇家恩菲爾德（Royal Enfield）來到裡維安。Rivian說，創業公司的營運長吉姆•摩根（Jim Morgan）將繼續為執行長RJ Scaringe提供建議，他最初是作為一個佔位符加入的，直到找到一個永久的替代者。
（摩根大通沒有立即迴應記者的置評請求，以確認這一定性，他並不是第一位離開裡維埃的C套房高管。正如《邊緣報》首次報道的那樣，該公司第一任首席技術官、前蘋果和英特爾高管邁克•貝爾（mikebell）今年早些時候離職。）
裡維安還聘請了電動客車**商Proterra的前首席商務官馬特•霍頓（Matt Horton）來幫助運營一個充電部門，該部門可能正在開發自己的增壓式網路。Noe Mejia在Lucid Motors和Tesla擔任類似職位後，將幫助管理Rivian的服務運營。喬治奧斯薩拉卡基斯（georgiossarakakis）在特斯拉工作了6年多，同時也在蘋果和Waymo工作，他是特斯拉新任可靠性工程副總裁。
另外兩名特斯拉老兵也被聘用。曾任特斯拉工程部高階總監的查利·姆萬吉（Charly Mwangi）現任裡維埃**工程部執行副總裁，而特斯拉全球招聘部前副總裁辛迪·尼古拉（Cindy Nicola）現任裡維埃人才收購部副總裁。
無論裁員的原因是什麼，裡維安都感受到了流感大流行的影響。該公司已將首批兩款電動汽車R1T皮卡和R1S SUV的釋出時間推遲到2021年，上週才開始將工人帶回位於伊利諾伊州的工廠。福特和林肯還取消了一輛豪華SUV，該車本應採用裡維埃的電動汽車技術**。
更新6月2日，美國東部時間晚上8:08:00:00:Rivian將其位於密歇根州普利茅斯的位置稱為“工程和設計中心”，而不是之前報道的總部。
- 發表於 2021-04-19 00:45
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