當地官員說，特斯拉讓汽車工廠繼續營業，造成了“公共健康風險”
特斯拉3月19日宣佈，將暫時關閉其在加州的電動車工廠，此前，特斯拉曾與當地官員就工廠是否受到全縣冠狀病毒庇護的問題反覆交涉。不過，根據Protocol獲得的最新電子郵件顯示，這家矽谷汽車**商在宣佈這一訊息後也竭力維持工廠的運營。此前，該縣衛生官員還認定，保持核電站開放是一種“公共健康風險”
這些電子郵件是由當地警察局長髮給特斯拉的高階政策顧問丹恰的。每一封信都包括一封紀念特斯拉與當地市縣官員之間的電話和虛擬會議的信件。他們有助於闡明該公司和當局之間關於工廠是否是“重要企業”的討論，這將允許工廠在全縣（最終是全州）的避難所執行旨在幫助抗擊新型冠狀病毒傳播的命令後繼續營業。
根據美國國土安全部網路安全和基礎設施安全域性（CISA）的公開指南，特斯拉向這些地方官員和自己的員工提出的理由是，該公司認為應該將其視為“國家關鍵基礎設施”。CISA釋出了指南，概述了其認為2015年的關鍵基礎設施，其中包括“車輛和商業船舶**”。但在3月28日關於新型冠狀病毒大流行的備忘錄中，車輛**並未具體列在CISA指南的“關鍵**”部分。就在特斯拉提出這一論點的同時，其他所有主要汽車**商都停止了在美國的**業務。
在宣佈停產前的幾天，特斯拉試圖說服市縣官員相信這一點，並要求將其視為“重要業務”，以便繼續在加州工廠生產Model 3、Model S、Model X和Model Y（該公司剛剛開始交付）。
3月18日，加州弗裡蒙特（工廠所在地）的警察局長金伯利·彼得森（Kimberly Petersen）告訴Chia，根據這些郵件，該縣臨時衛生官員已經決定特斯拉的工廠不是必要的，這意味著特斯拉必須遵守3月16日的收容所秩序並停止運營。該縣衛生官員還告訴該市，保持**廠的營業，讓這1萬名左右的工人報到，將是一種“公共健康風險”，不過，電子郵件中不清楚這是否是專門告知特斯拉的。該公司沒有立即迴應置評請求。
第二天，奇亞和其他一些特斯拉高管在一次虛擬會議上告訴倫敦金融城，該公司將遵守這一命令。彼得森在紀念此次會議的電子郵件中寫道：“我想重申，弗裡蒙特市高度重視特斯拉作為合作伙伴的地位，並讚賞你們為我們的經濟和社群所做的一切。”，3月21日，“我們非常感謝你們願意合作，把公共衛生放在所有其他優先事項之前，共同抗擊COVID-19的傳播。”
不過，那天晚些時候，賈告訴副城管說，他覺得彼得森’他的信是“不完全準確，” 雙方在3月22日又進行了一次虛擬會談。在那次會議上，特斯拉’特斯拉的代理總法律顧問告訴該市，他認為州長加文·紐森釋出的全州避難所到位令取代了縣令，州令的措辭為特斯拉留下了繼續開放的空間。在3月22日發給特斯拉的另一份備忘錄中，彼得森寫道，儘管如此，她仍然感到“有義務支援[縣衛生官員]’s] 解釋” 全縣的秩序。
特斯拉最終決定，除了工資單等基本業務外，繼續縮減工廠的運營。它還告訴該市，它將繼續引進一些工廠工人來執行所謂的“下線”工作，而弗裡蒙特警察局在關閉後的檢查中發現特斯拉“合規”，正如《邊緣報》上週首次報道的那樣。
此後，該公司將內華達州Gigafactory的業務縮減了75%以上，並關閉了其在紐約的太陽能電池板工廠。奇怪的是，彼得森在其中一封電子郵件中告訴特斯拉，如果公司“向**呼吸機或其他有助於對抗COVID-19的裝置過渡，” 它本可以讓工廠繼續營業的。特斯拉目前正在加州和紐約採購和交付急需的呼吸機以及外科口罩，執行長埃隆•馬斯克（Elon Musk）表示，他希望在美敦力的幫助下生產呼吸機。但是馬斯克說他計劃在特斯拉**通風機’他在紐約的工廠，不在加利福尼亞。
- 發表於 2021-04-20 00:44
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