調查人員說，自動剎車系統在錯誤的時間剎車
隨著圍繞著全自動汽車的大肆宣傳，我們有時會忘記，我們還沒有掌握相對基本的駕駛輔助技術已經在道路上使用的今天。一個例子是自動剎車系統，美國監管機構本月宣佈對2014款吉普大切諾基（Jeep Grand Cherokee）進行初步調查，此前有投訴稱該車的自動剎車一直無緣無故觸發。
在國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份官方檔案中，調查人員報告了9起有關SUV自動制動系統的投訴。這些投訴涉及“不同地點和路況的多起事件”，在其中兩起投訴中，司機指出“路上根本沒有物體”消費者稱，在發生隨機近距離碰撞警報事件後，車輛會出現不適當的自動剎車，而在行駛過程中不會出現任何威脅。沒有與調查有關的撞車或受傷報告。
本田、菲亞特、通用和日產都曾受到類似的投訴
這遠不是首次對自動制動系統進行審查，華爾街日報指出，本田、菲亞特克萊斯勒和通用汽車都受到類似投訴。例如，今年早些時候，本田召回的汽車僅在4.8萬輛以下，當時，當汽車在金屬護欄或護欄旁行駛，前方車輛加速時，發現公司自動制動系統被啟用。而2012年，一對日產英菲尼迪JX35 SUV在誤認為格柵為障礙物後，在新澤西橋同一地點分別單獨插播，自動踩剎車。當時，日產一位發言人對《****》表示，即使在自動剎車誤啟用的情況下，事件也沒有被視為“安全問題”，制動被控制，剎車燈亮起，提醒車後司機
考慮到今年在美國銷售的約63萬輛汽車被認為配備了自動制動系統，這些投訴相對少見。這一數字由市場分析師納維甘特研究公司（Navigant Research）編製，並由《華爾街日報》報道，預計到2020年將增至1000萬人。美國國家公路交通安全管理局顯然也對這項技術抱有信心，今年在推薦的安全功能中增加了自動制動系統。不過，汽車**商仍需進行一些微調。
- 發表於 2021-04-30 13:49
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