优步(Uber)和沃尔沃(Volvo)今天宣布,双方已达成工业合作伙伴关系,在自主汽车开发方面展开合作。这笔交易将使沃尔沃在年底前向优步**100辆汽车(其中一些已经交付),同时还有一个长期项目,即合作开发将采用自动驾驶技术的新车。
最初,沃尔沃将**为优步的自主车辆控制套件准备的优步XC90 SUV,但不包括任何自己的先进自动驾驶技术。Uber随后将为这些汽车配备自己开发的自动驾驶技术。
沃尔沃的一份新闻稿说:“这一联盟标志着两家公司视为长期工业伙伴关系的开始。”。看来两家公司不会就自动驾驶技术本身展开合作。相反,沃尔沃将在Uber之外开发自己的自主技术,不过它们将共享底层的汽车平台。
新的自主汽车将建立在沃尔沃可扩展的产品架构之上,其平台与XC90、S90和V90汽车相同,优步和沃尔沃的合作将集中在该车的开发上。两家公司都将在下一阶段的自主汽车开发中使用这种汽车。
随着优步(Uber)开始对其自主汽车技术进行公开试验,使用的是沃尔沃(Volvo)XC90和福特(Ford)Fusion轿车的混合动力,人们对在这项技术准备就绪之前推出这项技术提出了一些安全担忧。今年5月,一辆半自主的特斯拉(Tesla)汽车失事后的公关余波让许多人感到不安。
消费者监督机构的约翰辛普森(johnsimpson)表示:“还没有证据表明Uber的机器人车是安全的。”现阶段为乘客提供乘车服务是不合理的。我们只能希望没有人在这场令人发指的公关噱头中受伤。”
长期以来,沃尔沃一直以其对安全的狂热关注而闻名,优步很可能希望这一点能在其自主汽车项目上有所体现。也就是说,沃尔沃的DriveMe技术将于明年在瑞典、美国、英国和中国进行公开试验,而优步不会使用该技术。沃尔沃正在提供汽车基础设施,但优步最终要对其自动驾驶技术的功能和安全负责。
随着这一消息的公布,自主共享单车行业变得更加拥挤。本周早些时候,福特宣布计划到2021年为共享单车车队开发一款自动驾驶汽车,通用汽车也与Lyft合作开发自动驾驶汽车。
更正:这篇文章之前说约翰辛普森为消费者报告工作。他是消费者监督机构的隐私项目总监。
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