优步（Uber）周一宣布，将其自主汽车业务**给Aurora Innovati***，这是一家总部位于旧金山的初创公司，由谷歌自动驾驶汽车项目的前首席工程师创建。

作为交易的一部分，极光的自动驾驶汽车最终将在优步的代驾平台上运营。Uber将向Aurora投资4亿美元，Uber首席执行官Dara Khosrowshahi将加入这家初创公司的董事会。

目前尚不清楚此次收购是否会导致裁员。Uber发言人说：“Aurora承诺向ATG的大多数员工提供服务。”。“我们正在与Aurora商讨细节，并将在未来几周通知我们的团队。”

这笔交易标志着Uber用机器人司机取代人力出租车车队的雄心勃勃梦想的终结。这家代驾公司相信，通过投入数百万美元开发自己的技术，它可以消除主要的成本因素——司机——并以廉价、充足的自动驾驶汽车占领世界运输业。

相反，优步面临着一场又一场自己造成的灾难。该公司被Waymo起诉涉嫌窃取谷歌分公司的商业机密。两家公司最终达成和解，但优步前明星工程师（前谷歌员工）安东尼·莱万多斯基（Anthony Levandowski）最近因犯罪被判处18个月监禁。

不过，比这更令人不安的是，伊莲·赫茨伯格在2018年3月去世。这名49岁的女子在亚利桑那州坦佩市的街道上骑车时被一辆自动驾驶的优步车撞死。这很可能是已知的第一次由自动驾驶车辆造成的死亡。

经过长时间的调查，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）将责任分给了Uber、安全司机、受害者和亚利桑那州，这是一份措辞激烈的官方报告，该报告还指责联邦**未能对运输业进行适当监管。这家公司被地方当局排除了任何犯罪行为。Uber与Herzberg的家人就一笔未披露金额的诉讼达成和解。警方随后对优步的安全司机提出刑事指控，声称她当时没有看路，而是在车祸发生时用**播放声音。

事故发生后，优步重新开始测试其自动驾驶汽车，但容量大大减少。该公司的沃尔沃SUV只能在匹兹堡市中心进行封闭式运营，而匹兹堡正是先进技术集团的总部所在地。该公司最近发布了其第三代汽车，计划在华盛顿特区及其家乡旧金山开始测试。

但是冠状病毒的流行已经使优步退出了它的统治，优步从来没有一个盈利的季度。随着其代驾业务需求的蒸发，科斯罗瓦沙希一直在努力抛售业务中亏损的部分，以追求盈利。最近，据报道，Uber将其空中出租车部门**给了一家总部位于加州的初创公司Joby Aviation。

对于买家来说，极光是一个有趣的选择。这家初创公司由谷歌自动驾驶项目前首席工程师克里斯•厄姆森（Chris Urmson）于2016年创立。他的联合创始人是斯特林·安德森（Sterling Anderson），他曾帮助领导特斯拉的Model X项目，德鲁·巴格内尔（Drew Bagnell）曾在卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon）经营一个研究实验室，后来在优步（Uber）从事自动驾驶汽车的研发。该公司正在追求自动驾驶半卡车（Uber也在研发，但最终被放弃）以及自动驾驶出租车。

迄今为止，奥罗拉已经筹集到6.9亿美元的资金，厄姆森也被誉为“自动驾驶汽车的亨利福特”，这要归功于他帮助开创谷歌自动驾驶汽车计划的工作。菲亚特克莱斯勒、现代和电动汽车初创企业拜顿也是极光的客户。该公司去年在亚马逊主导的一轮融资中筹集了5亿美元。