优步刚刚宣布了自己的自动驾驶汽车项目
优步将其庞大的战争资金投入到一个新的设施上，为自动驾驶汽车加入其出租车车队铺平道路。今天，它宣布了与卡内基梅隆大学（carnegiemellon University）在匹兹堡建立优步先进技术中心的联合计划。它的一些项目包括自主车辆的研究和设计，以及车辆安全技术。
“这一合作关系将为优步技术领导者提供一个论坛，让他们与卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon University）的教职工和学生（包括校园和国家机器人工程中心（NREC））密切合作，主要在地图、车辆安全和自主技术等领域进行研究和开发，优步在博客中说。该公司补充说，该项目的正式活动将在未来几周在匹兹堡举行。
中心将重点放在地图、安全和自治上
TechCrunch今天早些时候报道了该项目的传言。
此举不应太令人意外。去年5月，Uber首席执行官特拉维斯•卡兰尼克（Travis Kalanick）表示，自动驾驶汽车是公司业务的必然Uber之所以昂贵，是因为你不仅仅是为这辆车买单，而是为车里的另一个家伙买单当车里没有其他人的时候，带Uber去任何地方的费用都会比拥有一辆车便宜。所以神奇的是，你基本上把成本降低到每个人的拥有成本之下，然后汽车的拥有就消失了。”
卡兰尼克的说法虽然准确，但并不完全符合公司关于司机可以致富的说法。该公司一直在大力招聘出租车司机，以及其他汽车服务的司机，并承诺将获得更多收入。卡兰尼克反驳说，这将是一个“几十年”的过渡。
优步（Uber）是众多竞相寻求实现自动驾驶的公司之一。谷歌、特斯拉和一些汽车**商正在积极地进行项目，生产不需要司机的汽车。一些主要的障碍仍然存在，包括计算机视觉技术，可以识别道路上的东西（和他们的行为），雷达系统，可以处理恶劣的天气，成本和**法规。
大家都竞相甩掉那个司机
在发布该计划消息的同时，彭博社（Bloomberg）还发布了另一篇报道，称谷歌希望开发自己的类似Uber的出租车服务。尽管2013年8月，谷歌风投（googleventures）对Uber进行了2.58亿美元的投资，谷歌首席法务官大卫•德拉蒙德（daviddrummond）也在Uber董事会任职。去年5月，谷歌推出了从谷歌地图（Google Maps）应用程序中调用Uber汽车的选项，不过最近谷歌在其他服务中表现出与竞争对手Lyft的亲和力。
Verge Video: Will cars ever drive themselves? (The Big Future, Ep. 6)- 发表于 2021-04-28 20:38
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