特斯拉正在对其增压器网络进行大规模扩张
特斯拉今天透露，到今年年底，特斯拉将拥有1万多台高速增压电动汽车充电器，比2017年初的水平翻了一番。该公司还将扩展其目的地充电网络，与酒店、餐厅和停车场合作安装充电器，从9000个连接器扩展到15000个连接器。
特斯拉在博客中透露了更多关于今年将其在北美的增压站数量增加一倍的计划，这一点在2月份给股东的一封信中首次暗示。目前，特斯拉在31个国家运营830个增压站（不同于单个充电器）。在这些站点上有5400个充电连接器。
或许帖子中最有趣的一点信息是，特斯拉希望让收费“在城市中心无处不在”，在城市中心，街头停车客户可能无法像在郊区那样轻松获得可靠的日常收费。这一点尤其重要，因为特斯拉越来越接近推出更实惠的Model3电动车。
帖子写道：“为了更好地满足出行车主或无法获得可靠家庭充电的车主的需求，我们将继续大力拓展公共充电网络。”。这表明特斯拉的政策发生了变化，过去，特斯拉一直不鼓励日常使用增压器，相反，特斯拉表示，该系统只适用于长途旅行。
该公司表示，将在其“最繁忙的旅行路线”沿线建设更大的站点，并计划大幅增加单个增压站的规模，以允许许多特斯拉汽车同时充电。正在安装的增压技术将与目前的增压器相同，但更多的增压器将安装在市区，以解决现有充电站的拥堵问题，并帮助没有自己**的特斯拉车主。
增压点的拥堵一直是特斯拉的一个问题，该公司在过去6个月里推出了一些改变，以帮助解决这个问题。早在去年12月，特斯拉就宣布，为了增加营业额，在完成充电后，将开始向车主收取每分钟0.40美元的费用，让停在增压器旁的汽车收费，而特斯拉的新买家（包括所有Model 3车主）在耗尽了每年的配款后，将需要为在增压器处获得的电力支付费用。
- 发表于 2021-05-10 21:02
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