三星斥资3亿美元进军自动驾驶汽车
三星（Samsung）今天宣布，该公司正以3亿美元的新基金和一个专门开发自主技术的业务部门大举进军刚刚起步的自动驾驶汽车市场。这一新部门将建在哈曼内部，哈曼是三星去年底斥资80亿美元收购的音频技术巨头。它的目标将是建立一个自上而下的技术平台，汽车**商可以将其整合到汽车中，以运行从信息娱乐到自动驾驶功能的所有功能。
两周前，美国加州汽车部（California Department of motive Vehicles）透露，三星在该州获得了自动驾驶汽车许可证，这是该公司在本国已经获得的许可证之外的又一项。
当然，加州有几十家大大小小的公司都有自动驾驶许可证。因此，今天的新闻更加明确了三星在自主汽车领域的雄心壮志，包括建立一套更开放源码的自动驾驶软件解决方案。
哈曼首席执行官佩利瓦尔（Dinesh Paliwal）在接受彭博社采访时说：“我们的行业简直是在尖叫，说‘我们喜欢MobileEye，但我们需要一个开放的平台’。”竞争是最好的事情。汽车工业希望我们这样做，我们认为我们有能力和燃料动力。”
MobileEye最著名的可能是作为特斯拉Autopilot软件原始版本的关键合作伙伴，现在归英特尔所有，该公司与宝马（BMW）、菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）和德尔福汽车（Delphi automotive）建立了汽车合作伙伴关系。
为了实现这一目标，三星新汽车基金的第一笔投资是TTTech，该公司为2017款奥迪A8的半自动和自动安全功能提供动力(奥迪的信息娱乐系统和驾驶员辅助功能也已经使用了三星处理器、半导体和其他组件。）三星计划与TTTech合作，从信息娱乐到“可扩展的架构，以支持各个行业的完全自主汽车”，一份声明称。
奥迪自主驾驶副总裁Alejandro Vukotich在一份声明中说：“我们对三星致力于TTTech以及联合创建开放式自主和ADAS技术的新架构感到兴奋，这涉及到多家关键汽车厂商和供应商。”。
从这个意义上说，三星似乎不只是想成为MobileEye的开源竞争对手。这听起来也很像谷歌（Google）前自动驾驶汽车项目Waymo从去年底开始推行的合作模式。当然，Waymo拥有几百万英里自驾里程的领先优势。
- 发表于 2021-05-30 02:43
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- 分类：互联网
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