现代汽车与Aptiv的自主汽车合资企业有了一个新名字：Motional。该公司计划在今年晚些时候测试全无人驾驶车辆的代驾服务，该公司表示，这个新名称是为了唤起交通的“运动”以及安全到达某处的决定的“情感”。

合资公司最早于2020年3月宣布成立，当时现代汽车表示将斥资16亿美元，在自主汽车领域赶超竞争对手。自动驾驶技术公司Aptiv是全球汽车零部件供应商德尔福（Delphi）的一个分支，拥有合资企业50%的股份。

Karl Iagnemma是2017年被德尔福收购的自动驾驶初创公司NuTonomy的前首席执行官，现任Motional总裁兼首席执行官。他在接受采访时表示，该公司在拉斯维加斯、新加坡和首尔运营的车队将很快改名为“Motional”品牌。

“不管我们喜不喜欢，现在的交通决定都是情感决定，”伊阿涅玛说。“选择如何安全地从A到B，这是一个感性的决定。因此Motional将把这种洞察力放在我们开发的每一款产品的核心。”

虽然它的名字可能是新的，但Iagnemma辩称，运动队一直在努力让汽车自己驾驶很长一段时间。通过NuTonomy，然后Delphi，然后Aptiv，现在Motional，公司的工程师们负责了世界上第一个在新加坡的robotaxi飞行员，以及第一次从纽约到旧金山的跨国自治之旅。在过去的两年里，Aptiv的车队安全司机监控自动出租车在拉斯维加斯（与Lyft合作）已完成超过100000人次。

冠状病毒的流行给许多自主汽车项目带来了麻烦。美国和其他国家的公共测试已经停止了几个月。专家们现在相信，这种病毒将使出租车这种共享的自动驾驶汽车对于注重卫生的消费者来说更加难以销售。优步（Uber）和Lyft在美国的代驾业务倒闭似乎预示着，自主汽车开发商将面临一些困难，难以说服乘客乘坐自己的汽车。

但伊阿涅玛却有不同的看法。他引用了Motional最近进行的一项调查，调查发现，由于流感大流行，五分之一的人对自动驾驶汽车更感兴趣。他说：“我们所做的让人感觉比以往任何时候都更重要、更相关。”。

现代对自动驾驶汽车并不完全陌生。该公司与一家名为小马.ai去年在加州欧文测试自动驾驶汽车作为出租车。这些车并非完全无人驾驶；每辆车的驾驶员和乘客座位上都有一名安全驾驶员和一名工程师。

但合资企业是这家韩国汽车**商更重要的财政贡献。现代汽车与起亚汽车将共同出资16亿美元现金、4亿美元研发资源等，使合资企业价值达到40亿美元。

与一些竞争对手不同，现代汽车获得了韩国**的财政支持，以推动其在自主和电动汽车开发方面的努力。据报道，韩国计划在2021年至2027年间投入1.7万亿韩元（约合1.4万亿美元）用于自动驾驶技术。不过，作为获得支持的一个条件，现代汽车同意在2024年前为客户和2027年前为公众推出一支完全自主的车队。