混合动力汽车与普通汽车|混合动力汽车与普通汽车|普通汽车与混合动力汽车
混合动力车和普通车的牵引力都应由动力传动系提供。两者（混合动力车和普通车）的主要区别在于满足牵引力的可用动力传动系的数量。传统汽车只占用一个动力传动系；通常装有内燃机。混合动力汽车由两个动力系统组成，主要由一个IC发动机和一个由电池组供电的电力牵引电动机。混合动力汽车可以作为介于传统汽车和电动汽车之间的中间人引入，它实际上优化了两者的优点，实现了理想电动客车的理想优势。
普通汽车的动力传动系由内燃机、离合器或变矩器、变速器、终传动和差速器组成，驱动轴和从动轮。还应通过同一动力传动系为辅助系统提供动力，如动力转向、气候控制等。虽然有一个能量回收系统，用于在寒冷气候下回收发动机废热，用于取暖，但没有一个成熟的能源管理系统与普通汽车。
混合动力汽车的概念配置由几个子系统组成：IC发动机推进系统、电力推进系统、能源供应子系统，该子系统包括一个能源源、能源管理单元、能量加油单元，然后是一个辅助子系统，该子系统使用动力来控制气候、动力转向等这些子系统将混合动力汽车分为几种具有不同优势的主要车型。
两种推进力的不同组合也被用来分类混合动力车型，在混合动力汽车中用于提供牵引力的选项有单独的发动机，单独的电机，同时两种推进，电机从负载获得动力（再生制动），电机从发动机获得动力，电动机同时从发动机和负荷获得动力，发动机同时向负荷和电动机送电，发动机向电动机送电，电动机向负荷送电，发动机向负荷送电，负荷向电动机送电。
基于上述推进方案的主要混合动力车型有并联混合动力车（Honda Insight）、轻度并联混合动力车（Honda Civic）、串联混合动力车和串并联混合动力车（丰田普锐斯）。
在串联式混合动力车中，发动机运行一台发电机，为电池组提供动力，并为驱动车辆的电机提供动力。并联混合动力车允许由IC发动机或电动机单独或一起推动车辆。在电动驱动中，发动机与变速器之间的离合器在IC发动机驱动时打开，电机与发动机同步运转。
虽然除了**成本高和双转换过程中的动力损失外，几乎没有什么值得强调的缺点，但混合动力汽车与普通汽车相比有许多优点。
| 混合动力汽车与普通汽车相比最有趣的优点车：1.尺寸发动机的容量比普通汽车小2。特别是通过再生制动回收能量，在城市交通中“停下车”行驶，在山坡上行驶。3.使用行星齿轮和太阳齿轮和齿圈系统，可以任意组合使用两个动力传动系，使驾驶员能够突然提高功率，4.采用可逆式交流系统，通过与蓄电池箱热连接的独立热交换器对蓄电池组和驾驶室进行热管理。5.停车时可关闭发动机，释放制动踏板即可满负荷启动6.提高了操作效率振动小，噪音小，烟雾排放少。 |
