动力转向(power steering)和正常转向(normal steering)的区别

你想买一辆新车,但仍然在考虑转向系统,或者你正在考虑转换你的转向系统,那么你一定已经探索了这两个系统。但是,对于那些对转向系统了解不多的人,本文将为您澄清疑问或提供动力转向和正常转向方面的信息。...
关键区别:动力转向系统是一种通过使用一些辅助动力网络来帮助方向盘转向的系统。正常转向是一种使用手动力进行转向的转向系统。正常转向也称为手动转向或非动力转向。

你想买一辆新车,但仍然在考虑转向系统,或者你正在考虑转换你的转向系统,那么你一定已经探索了这两个系统。但是,对于那些对转向系统了解不多的人,本文将为您澄清疑问或提供动力转向和正常转向方面的信息。

动力转向系统是一种通过使用某种动力来帮助方向盘转向的系统。转向是指引导车轮朝向预定的方向。你必须熟悉汽车的转向系统。驾驶员利用方向盘控制车轮的行驶路线。正常转向是完全不同的转向类型,其中手动力用于转向。然而,今天大多数的汽车都有动力转向系统。有些人可能会混淆电动和电子动力转向。但是,它们都是指同一个系统。电动助力转向也被称为电子助力转向,因为它使用电子转向控制单元。

当我们谈到动力转向时,我们不是指液压动力转向,就是指电动动力转向。因此,我们可以说电动助力转向是一种动力转向,因此具有动力转向的所有特征。有两种基本的转向机构:-

动力转向(power steering)和正常转向(normal steering)的区别

1.齿轮齿条转向-在这个系统中,小齿轮连接在转向轴上,这意味着当方向盘转动时,它转动小齿轮(圆形),然后移动齿条(线性)。它基本上是利用方向盘的旋转运动,然后将这种旋转运动转化为线性运动。转动车轮需要这种直线运动。

2.重新计算滚珠转向-在这个系统中,一个盒子固定在一个包含许多滚珠轴承的蜗杆传动装置上。这些滚珠轴承围绕蜗杆传动循环,这些滚珠移动到再循环通道中,然后再次回到蜗杆传动中。转动方向盘时,蜗杆传动转动并迫使滚珠压在螺母内的通道上。现在这迫使螺母沿着蜗杆传动移动

现在让我们了解动力转向的基本概念。动力转向使用液压或液压来帮助转向系统。当需要快速转向时,最好使用动力转向。

动力转向系统有三个主要部件:动力转向泵、动力转向液储液罐、转向齿轮箱。动力转向有三种类型:-

  1. 液压动力转向
  2. 电动液压转向(EPHS)
  3. 全电动助力转向(EPS)

液压动力转向器主要使用液压油,通过液压油产生的压力帮助驾驶员操纵车轮。在EPHS中,驱动动力转向泵的传统驱动皮带和皮带轮被无刷电机取代。它由电动机驱动,因此也减少了需要从发动机获取的功率。第三类是电动助力转向。在这种系统中,用电动机代替液压泵,建立了全电动助力转向系统。电机连接在转向齿条或转向柱上。非常重要的部件是控制转向动力学的电子控制单元。

今天使用的大多数转向系统都是动力转向型的。很少有系统使用手动转向。EPS通常是首选的燃油经济性和低排放。

动力转向(power steering)和正常转向(normal steering)的区别

另一方面,正常的转向需要更多的努力来引导车辆。手动转向系统的唯一能源是驾驶员施加在方向盘上的力。然而,动力转向总是允许正常转向可用;这在发动机出现故障或动力辅助系统出现故障时可能会有所帮助。

有几种类型的手动转向系统,如

  1. 蠕虫和扇形
  2. 蜗杆和滚子
  3. 凸轮和杠杆
  4. 蜗杆和螺母
  5. 齿轮齿条

下表列出了一些差异:-

 

动力转向 正常转向
定义 动力转向系统是一个系统,有助于在方向盘使用一些动力源。 正常转向是一种使用手动力进行转向的系统。
机制 液压:齿条和齿轮、循环球和螺母、蜗杆和滚柱、液压电气:齿条和齿轮、柱驱动EPS、齿轮驱动EPS、齿条驱动EPS 普通转向齿条使用齿条和齿轮、蜗杆和滚柱以及循环球和螺母。
回应 比较快 比较慢
车轮运动阻力 更少 更多
首选 较重车辆 低重量车辆
元素 液压泵、储液罐、软管、管路;以及安装在动力转向机总成上或与之集成的动力辅助装置 方向盘和转向柱、手动变速箱和转向垂臂或齿轮齿条总成、连杆;转向节和球头,以及4.车轮主轴总成
优势 吸收道路冲击,最小的努力,更大的安全性和可控性在危急情况下 在没有辅助动力的帮助下,方向盘和车轮以及所有部件之间的机械连接将继续保持

  • 发表于 2021-07-13 12:32
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  • 分类:通用

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