关键区别：动力转向系统是一种通过使用某种动力来帮助方向盘转向的系统。液压转向是一种利用加压液压油的液压系统辅助车轮转向的动力转向。

转向是指引导车轮朝向预定的方向。你必须熟悉汽车的转向系统。驾驶员利用方向盘控制车轮的行驶路线。动力转向系统是一个系统，有助于在方向盘使用一些动力源。手动转向是一种完全不同的转向方式，其中手动力用于转向。然而，今天大多数的汽车都有动力转向系统。

当我们谈到动力转向时，我们不是指液压动力转向，就是指电动动力转向。因此，我们可以说电子动力转向和液压动力转向是动力转向的两种类型，因此两者都具有动力转向系统的所有特征。有两种基本的转向机构：-

1.齿轮齿条转向-在这个系统中，小齿轮连接在转向轴上，这意味着当方向盘转动时，它转动小齿轮（圆形），然后移动齿条（线性）。它基本上是利用方向盘的旋转运动，然后将这种旋转运动转化为线性运动。转动车轮需要这种直线运动。

2.重新计算滚珠转向-在这个系统中，一个盒子固定在一个包含许多滚珠轴承的蜗杆传动装置上。这些滚珠轴承围绕蜗杆传动循环，这些滚珠移动到再循环通道中，然后再次回到蜗杆传动中。转动方向盘时，蜗杆传动转动并迫使滚珠压在螺母内的通道上。现在这迫使螺母沿着蜗杆传动移动

现在让我们了解动力转向的基本概念。动力转向使用液压或液压来帮助转向系统。当需要快速转向时，最好使用动力转向。

动力转向系统有三个主要部件：动力转向泵、动力转向液储液罐、转向齿轮箱。动力转向有三种类型：-

1. 液压动力转向
2. 电动液压转向（EPHS）
3. 全电动助力转向（EPS）

液压动力转向主要使用液压油，通过这种液压油产生的压力有助于驾驶员操纵车轮。让我们详细解释一下——正如术语所暗示的，液压转向利用液压系统来操纵车辆。液压是由发动机驱动的摆线转子或旋转叶片泵产生的。然后向转向机施加一个力。油缸施加的这个力使车轮转向。工作液也称为“液压油”或油。它是用来传递压力的介质。但是，这些液压助力转向的泵和系统部件的设计必须确保三个重要事项：-

• 液压油的温度保持在最佳温度（低于100摄氏度
• 不会产生太多噪音。
• 油不应起泡。

然而，一些现代系统还包括一个电子控制值，被称为电动液压转向。这些系统被称为EPHS。在EPHS中，驱动动力转向泵的传统驱动皮带和皮带轮被无刷电机取代。它由电动机驱动，因此也减少了需要从发动机获取的功率。第三类是电动助力转向。在这种系统中，用电动机代替液压泵，建立了全电动助力转向系统。电机连接在转向齿条或转向柱上。非常重要的部件是控制转向动力学的电子控制单元。

今天使用的大多数转向系统都是动力转向型的。由此可见，液压转向也是一种动力转向。因此，它包含了动力转向的所有特性，只是其能源不同而已。液压助力转向系统的能源主要由带整体式油流接头的叶片泵和储油器组成。