什么是液压外侧转向？(hydraulic outboard steering?)
液压舷外转向是动力船上提供的一种选择。该系统使用连接在舷外电机上的液压缸，允许操作员以较少的努力驾驶船只。液压外侧转向使用液压缸的柱塞推动和拉动外侧，同时转动船的方向盘。很像汽车的动力转向，液压外侧转向使得从一侧到另一侧转动马达非常容易。动力船的转向作用所施加的扭矩是巨大的，如果没有液压舷外转向，在全油门下几乎不可能转动船只或保持直线。。
使用小于50马力的小型舷外发动机的船只可以在没有液压舷外转向的情况下运行。许多这样的船甚至配备了舵柄，这意味着它们没有方向盘。对于大于50马力的舷外电机，液压舷外转向是强制性的。旧船使用了一套缆绳和滑轮系统，使得操作员在转动大型舷外发动机时具有机械优势。现代船只使用液压系统，该系统通常由电动液压泵电机操作。。
同样，液压倾斜和配平功能取代了手动系统，液压外侧转向取代了用于转动大型外侧电机的滑轮和电缆的旧系统。即使皮带轮和缆绳系统使用杠杆，液压缸辅助转向机构也可以实现更平稳、更轻松的转向。在多种舷外配置中，液压舷外转向是必须的。由两个舷外电机装置产生的扭矩转向使得除液压辅助转向以外的任何类型的转向充其量都是无效的。。
在双舷外配置中，两个同等大小的舷外发动机组合在一起，以实现更大的功率潜力。虽然这种类型的配置通常会将舷外电机与反向旋转螺旋桨配对，以平衡发动机将产生的扭矩转向，但液压舷外转向有助于操作员在大型舷外机通过水提供动力时转向。与单个舷外配置一样，液压转向也使得将船舶保持在直线上的任务变得更加容易。。
使用电动液压泵为液压转向提供动力，使得在主舷外开关关闭的情况下，可以在船的方向盘上转动反冲电机。踢球马达是一种较小的舷外马达，主要用于在渔船上拖曳。这些小型外板通常为20马力及以下，通常通过使用转向杆与主舷外电机相连。当大电机转动时，转向杆就像汽车上的横拉杆一样，也转动踢电机。。
- 发表于 2022-01-06 13:35
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