现代eon(hyundai eon)和现代i10(hyundai i10)的区别
关键区别：现代Eon是现代的入门级车。然而，现代i10是一款被认为优于现代Eon的掀背车。
现代Eon是现代的一款掀背入门级轿车。它是在市场上发布的竞争，如马鲁蒂铃木奥拓和铃木赛莱里奥小型车。它于2011年10月1日在印度首次发射，随后于2012年3月和6月在菲律宾和越南发射。这家公司的销售额很高。到2014年，现代Eon将采用全新的车身设计，并采用现代桑特罗星的1.0升汽油/汽油发动机。该公司声称里程为26.3公里/小时；然而，根据阿拉伯评级，它提供了21.1公里的英里。Eon的生产在印度的金奈工厂进行。它在印度市场有五个变种，在菲律宾有两个变种。
另一方面，现代i10是一款被设计成城市多功能车的汽车。当时的想法是设计一款能够提供舒适、空间、安全和良好燃油效率的汽车。现代汽车于2007年推出，在许多市场占据了巨大的主导地位。它也被称为城市汽车的许多来源。现代i10是一款掀背式轿车，推出的目的是与印度的马鲁蒂铃木雨燕（marutisuzukiswift）等车竞争。它有许多功能，如后除雾器、后雨刮器、带CD和USB播放的音频系统、蓝牙、电动车窗等。在印度有五种型号：D lite、Era、Magna、Sportz和Asta。在欧洲，i10客户可使用1.1升CRDi柴油发动机。到2014年初，第二代现代i10有望上市。
现代Eon与现代i10的比较：
|
| 现代Eon Sportz | 现代i10阿斯塔 |
| 发动机排量（CC） | 814 | 1197 |
| 气缸数 | 3. | 4. |
| 最大功率（PS） | [电子邮件保护] | 6000rpm时为80PS |
| 最大扭矩（NM） | [电子邮件保护] | 转速为4000转/分时为111牛米 |
| 传输 | 手动 | 手动和自动 |
| 齿轮数（齿轮） | 5. | 手动：5自动：4 |
| 燃料类型 | 汽油 | 汽油 |
| 油箱容量（升） | 32 | 35 |
| 转弯半径（米） | 5. | 4.7 |
| 离地间隙 | 170毫米 | 165毫米 |
| 行李箱空间（升） | 215 | 225 |
| 长度（mm） | 3,495 | 3,585 |
| 宽度（mm） | 1,550 | 1,595 |
| 高度（mm） | 1,500 | 1,550 |
| 轴距（mm） | 2,380 | 2,380 |
| 前悬架 | 带螺旋弹簧的麦弗逊支柱；防侧倾杆 | 带螺旋弹簧的麦弗逊支柱；防侧倾杆 |
| 后悬架 | 带螺旋弹簧的扭力梁轴 | 带螺旋弹簧的扭力梁轴 |
| 前制动器类型 | 圆盘 | 圆盘 |
| 后制动器类型 | 鼓 | 鼓 |
| 前轮胎 | 无内胎，155/70 R13“ | 无内胎，155/80 R13“ |
| 后轮胎 | 无内胎，155/70 R13“ | 无内胎，155/80 R13“ |
| 0-60（秒） | 7.09 | 5.88 |
| 0-100（秒） | 18.62 | 14.12 |
| 最高速度（KPH） | 138 | 155 |
| 定员（人） | 5. | 5. |
| 防抱死制动系统 | 不 | 是的 |
| 电子制动力分配 | 不 | 不 |
| 电子稳定程序 | 不 | 不 |
| 制动辅助 | 不 | 不 |
| 牵引力控制系统 | 不 | 不 |
| 安全气囊 | 1（仅限驾驶员） | 2（驱动器和；副驾驶） |
| 转向器类型 | 具有倾斜能力的动力转向系统 | 带倾斜功能的EPS（电子动力转向） |
| 巡航控制 | 不 | 不 |
注：比较是在顶级车型之间进行的，不同的市场可能会有所不同。
- 发表于 2021-07-13 15:10
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- 分类：通用
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