1945年3月7日至8日，在第二次世界大战（1939年至1945年）的最后阶段，勒登多夫桥在雷马根被攻占。1945年初，美国军队在伐木工人行动中向莱茵河西岸挺进。作为回应，德军奉命摧毁河上的桥梁。当美国第9装甲师的主力接近雷马根时，他们发现河上的卢登多夫桥仍然矗立着。在一场激烈的战斗中，美军成功地占领了这座桥。占领这座桥使盟军得以在河东岸站稳脚跟，并使德国面临入侵。

快速事实：雷马根大桥

• 冲突：第二次世界大战（1939-1945）
• 日期：1945年3月7日至8日
• 军队和指挥官：盟军中将考特尼·霍奇斯马约尔将军。莱昂纳多准将威廉M。霍格姆巴特指挥部B，第九装甲师德国将军埃德温·格拉夫·冯·罗斯基奇和将军奥托·希茨费尔德克斯七军

意外发现

1945年3月，随着德军阿登进攻造成的隆起有效减少，美国第一军发起了“伐木工人行动”。为了到达莱茵河西岸，美军迅速向科隆、波恩和雷马根等城市推进。由于无法阻止盟军的进攻，德军在该地区的防御工事被攻破后开始撤退。虽然从莱茵河上撤军是为了让德军重新集结，但希特勒要求争夺每一寸领土，并发动反击以夺回失去的东西。

这一要求导致了前线的混乱，而指挥部和部队责任区的一系列变化又加剧了混乱。希特勒意识到莱茵河在战斗向东移动时对盟军构成了最后一个主要地理障碍，于是下令摧毁河上的桥梁（地图）。3月7日上午，美国第9装甲师作战指挥部B第27装甲步兵营的领导部队到达了俯瞰雷马根镇的高地。俯视莱茵河，他们惊讶地发现卢登多夫桥仍然矗立着。

这座铁路桥建于第一次世界大战期间，由于德军从桥上撤退，桥上的铁轨仍然完好无损。最初，27日的军官们开始呼吁炮兵放下大桥，在西岸困住德军。由于无法获得炮兵支援，27号继续观察大桥。当指挥作战指挥部B的威廉·霍格准将得知这座桥的状况后，他下令27号在第14坦克营的支持下进入雷马根。

奔向河流

当美国军队进入该镇时，他们发现几乎没有什么有意义的抵抗，因为德国的教义要求后方地区由大众民兵保卫。往前走，他们发现除了俯瞰城镇广场的机关枪巢穴外，没有其他主要障碍物。通过M26潘兴坦克的火力迅速消除了这一点，美国军队迅速向前推进，因为他们预计大桥在被占领之前会被德国人炸毁。当囚犯们表示计划在下午4点拆除时，这些想法得到了强化。已经是下午3点15分了，27号冲向前方，以确保大桥的安全。

当由卡尔·蒂默尔曼中尉率领的A连人员进入大桥的入口时，由威利·布拉奇上尉率领的德国人在公路上炸出了一个30英尺的弹坑，目的是减缓美国的前进速度。工程师们迅速做出反应，使用坦克推土机开始填补这个洞。布拉奇拥有大约500名训练有素、装备简陋的士兵和500名群众，他曾想早些时候炸毁大桥，但未能获得许可。随着美国人的接近，他的大部分民众都消失了，剩下的人大部分聚集在河流东岸。

冲过桥

当蒂默尔曼和他的手下开始向前推进时，布拉奇试图摧毁这座桥。一次巨大的爆炸震动了这座桥，把它从地基上抬了起来。烟雾消散后，桥仍然屹立着，尽管它受到了一些损坏。尽管许多炸药已经引爆，但由于两名波兰士兵篡改导火索的行为，其他炸药没有引爆。

当蒂默尔曼的人冲向桥跨时，休·莫特中尉、尤金·多兰中士和约翰·雷诺兹中士爬到桥下，开始切断通往其余德军拆除指控的电线。到达西岸的桥塔时，一排排士兵冲进桥塔，压倒了守军。在占领了这些有利位置后，他们为蒂默尔曼和他的士兵提供了掩护火力，帮助他们跨越这一跨度作战。

第一个到达东岸的美国人是亚历山大A中士。德拉比克。随着更多的人到达，他们开始清理大桥东侧引道附近的隧道和悬崖。他们在夜间加强了对周边地区的保护。霍格将士兵和坦克推过莱茵河，确保了桥头堡的安全，使盟军得以在东岸站稳脚跟。

后果

被称为“雷马根奇迹”的卢登多夫桥的占领为盟军开进德国心脏地带开辟了道路。超过8000人在大桥被俘后的24小时内穿过大桥，工程师们正在疯狂地修复桥跨。希特勒对其被捕感到愤怒，迅速下令审判和处决五名负责保卫和摧毁的军官。只有布拉奇幸存下来，因为他在被捕之前就被美军抓获了。德国人不顾一切地摧毁了这座桥，对它进行了空袭、V-2火箭袭击和蛙人袭击。

此外，德军对桥头堡发动了大规模反击，但没有成功。当德国人试图袭击大桥时，第51和291工兵营在桥跨附近修建了浮桥和人行道桥。3月17日，大桥突然倒塌，造成28人死亡，93人受伤。虽然它丢失了，但已经建立了一个由浮桥支撑的坚固桥头。勒登多夫桥的占领，以及该月晚些时候的“大学行动”，消除了莱茵河对盟军前进的障碍。