为美国海军建造的第三艘埃塞克斯级航空母舰“无畏号”（CV-11）于1943年8月服役。它被派往太平洋，参加盟军的跳岛战役，参加莱特湾战役和入侵冲绳。在第二次世界大战期间，“无畏”号被一枚日本鱼雷和三架神风直升机击中。在战争结束时为占领军服役后，这艘航母于1947年退役。

快速事实：美国海军无畏号（cv-11）

• 国家：美国
• 类型：航空母舰
• 造船厂：新港新闻造船公司
• 订立日期：1941年12月1日
• 发射日期：1943年4月26日
• 委托日期：1943年8月16日
• 命运：博物馆船

规格

• 排水量：27100吨
• 长度：872英尺。
• 横梁：147英尺，6英寸。
• 吃水深度：28英尺，5英寸。
• 推进：8台锅炉，4台西屋齿轮式汽轮机，4台轴
• 速度：33节
• 航程：20 000海里，时速15海里
• 补充：2 600人

军备

• 4×5英寸双管38口径火炮
• 4支5英寸38口径单炮
• 8×4门40毫米56口径火炮
• 46×20毫米78口径单炮

飞机

• 90-100飞机

1952年，无畏号开始实施现代化计划，两年后重新加入舰队。在接下来的二十年里，它扮演着多种角色，包括作为美国宇航局的回收船。1966年至1969年间，无畏号在越南战争期间在东南亚进行了作战行动。该航母于1974年退役，在纽约市作为一艘博物馆船保存至今。

设计

美国海军的列克星敦级和约克敦级航空母舰设计于20世纪20年代和30年代初，旨在满足《华盛顿海军条约》规定的限制。该协议对不同类型军舰的吨位进行了限制，并限制了每个签署国的总吨位。1930年的《伦敦海军条约》确认了这些限制。随着全球紧张局势变得更加严重，日本和意大利于1936年退出了该协议。

随着条约体系的崩溃，美国海军开始设计一艘新的、更大级别的航空母舰，并借鉴了约克敦级的经验教训。由此产生的设计是更广泛和更长的，以及包括一个甲板边缘电梯系统。这在早些时候的美国军舰黄蜂号（CV-7）上使用过。除了携带一个更大的航空群，新设计还安装了一个大大增强的防空武器。

建设

被指定为埃塞克斯级的主力舰埃塞克斯号（CV-9）于1941年4月下水。12月1日，在纽波特纽斯造船公司（Newport News Shipbuilding&amp；干船坞公司。同一天，在院子里的其他地方，工人们为第三艘埃塞克斯级航母“无畏号”（CV-11）铺设了龙骨。

随着美国进入第二次世界大战，无畏号的工作进展顺利，1943年4月26日，无畏号下滑，由海军中将约翰·胡佛的妻子担任赞助商。该航母于那年夏天完工，于8月16日投入使用，由船长托马斯·斯普拉格（Thomas L.Sprague）指挥。离开切萨皮克，无畏号完成了在加勒比海的试航和训练，然后在12月收到太平洋的订单。

跳岛

无畏号于1月10日抵达珍珠港，开始为在马绍尔群岛的战役做准备。六天后，该航母与埃塞克斯号和卡博特号（CVL-28）一起航行，29日开始突袭夸贾林，并支持入侵该岛。作为第58特遣部队的一部分，勇敢号转向Truk，参加了海军少将马克·米切尔（Marc Mitscher）对那里日军基地的成功袭击。2月17日晚，在对特鲁克的作战即将结束之际，该航母遭到一架日本飞机的鱼雷袭击，致使航母的方向舵难以靠岸。

通过增加左舷螺旋桨的功率并使右舷空转，斯普拉格能够使他的船保持在航线上。2月19日，强风迫使勇敢号向北转向东京。斯普拉格开玩笑说，“当时我对往那个方向走不感兴趣”，他让他的手下建造了一个陪审团的帆，以帮助纠正船的航向。有鉴于此，无畏一瘸一拐地返回珍珠港，于2月24日抵达。临时修理后，勇士于3月16日启程前往旧金山。进入亨特角的院子后，航母接受了全面维修，并于6月9日返回现役。

8月，无畏号前往马绍尔群岛，9月初开始对帕劳斯宫发动袭击。在对菲律宾进行了短暂的突袭后，航母返回帕劳宫，在佩莱略战役期间支援美国军队上岸。战斗结束后，勇敢号作为米切尔快速航母特遣部队的一部分，对福尔摩沙和冲绳进行了突袭，为盟军在菲律宾的登陆做准备。为了支持10月20日在莱特岛的登陆，无畏号在四天后卷入了莱特湾战役。

莱特湾和冲绳

10月24日，航母上的飞机在四步延海攻击日军，对包括大型战列舰大和号在内的敌舰发动攻击。第二天，“无畏”号和米切尔号的其他航母在恩加诺角对日军进行了决定性打击，击沉了四艘敌方航母。11月25日，两架神风队在五分钟内袭击了这艘船，无畏号在菲律宾附近遭到严重破坏。为了维持电力供应，无畏号一直坚守阵地，直到火势被扑灭。它被订购到旧金山进行维修，于12月20日抵达。

2月中旬修复后，“无畏”号向西驶向乌利提，并重新加入对日作战。3月14日向北航行，四天后开始对日本九州的目标进行打击。随后，在“库尔”号航母南下掩护入侵冲绳之前，对日本军舰进行了突袭。

在4月16日被敌机袭击后，勇敢号在飞行甲板上遭受了一次“神风”袭击。大火很快被扑灭，飞行操作恢复。尽管如此，承运人还是被命令返回旧金山进行维修。这些工作于6月底完成，8月6日，“无畏”号的飞机在威克岛进行突袭。8月15日，航母抵达埃尼威托克后得知日本人已经投降。

战后年代

本月晚些时候，勇敢号向北移动，在日本境外执行占领任务，直到1945年12月返回旧金山。该航空母舰于1946年2月抵达，在1947年3月22日退役前进入预备役。1952年4月9日，无畏号被转移到诺福克海军造船厂，开始了一项SCB-27C现代化计划，该计划改变了其武器装备，并更新了航母以处理喷气式飞机。

1954年10月15日重新服役，该航母在部署到地中海之前，开始了一次到关塔那摩湾的试航。在接下来的七年里，它在地中海和美国水域进行了和平时期的例行行动。1961年，“无畏”号被重新指定为反潜航母（CVS-11），并在第二年年初进行了改装以适应这一角色。

美国宇航局和越南

1962年5月，无畏号作为斯科特·卡彭特水星太空任务的主要回收船。他的极光7号太空舱于5月24日着陆，被航母的直升机发现。在大西洋进行了三年的常规部署后，“无畏号”重新扮演了美国宇航局的角色，并于1965年3月23日恢复了格斯·格里索姆和约翰·杨的双子座3号太空舱。这次任务结束后，航母进入了纽约的船厂，进行了舰队修复和现代化计划。完成于同年9月，无畏于1966年4月部署到东南亚参加越南战争。在接下来的三年中，这艘航母在1969年2月回国之前曾三次部署到越南。

以后的角色

作为16号航母师的旗舰，拥有在大西洋运作的无畏号海军航空站奎森特角的母港。1971年4月，该航母参加了北约演习，随后开始了地中海和欧洲港口的友好之旅。在这次航行中，无畏号还在波罗的海和巴伦支海边缘进行了潜艇探测行动。在随后的两年中，每年都进行了类似的航行。

1974年初，勇敢号返回家乡，于3月15日退役。停泊在费城海军造船厂的这艘航母在1976年的二百周年庆典期间举办了展览。虽然美国海军打算废弃航空母舰，但由房地产开发商Zachary Fisher和无畏的博物馆基金会领导的一场运动把它作为一艘博物馆船带到了纽约。该船于1982年作为无畏的海空空间博物馆开放，至今仍扮演着这一角色。