世界上大约有200个海峡（连接两个较大水体的狭窄水体）或运河，但只有少数几个被称为扼流点。阻塞点是一条战略性的海峡或运河，可以关闭或封锁以阻止海上交通（尤其是石油）。这种侵略肯定会引起国际事件。

几个世纪以来，直布罗陀海峡一直受到国际法的保护，成为所有国家都可以通过的地方。1982年，《海洋法公约》进一步保护了各国通过海峡和运河的国际通行权，甚至确保这些通道可作为所有国家的航空路线。

直布罗陀

地中海和大西洋之间的这条海峡有英国小小的直布罗陀殖民地，北部有西班牙，南部有摩洛哥和一个西班牙殖民地。1986年，由于法国不允许美国飞越法国领空，美国战机在袭击利比亚时被迫飞越海峡（受1982年会议保护）。

在我们这个星球的历史上，直布罗陀曾几次被地质活动阻塞，水无法在地中海和大西洋之间流动，因此地中海干涸了。海底的盐层证明了这一点。

巴拿马运河

巴拿马运河建于1914年，全长50英里，连接大西洋和太平洋，使美国东西海岸之间的航程缩短了8000海里。每年大约有12000艘船通过中美洲运河。美国保留对10英里宽运河区的控制权，直到2000年该运河移交给巴拿马政府。

麦哲伦海峡

在巴拿马运河建成之前，在美国海岸之间航行的船只被迫绕过南美洲的顶端。许多旅行者冒着疾病和死亡的危险，试图穿越中美洲危险的地峡，乘另一艘船到达目的地，以避免航行超过8000英里。19世纪中叶，在加利福尼亚淘金潮期间，东海岸和旧金山之间有许多常规的旅行。麦哲伦海峡位于南美洲南端以北，被智利和阿根廷包围。

马六甲海峡

该海峡位于印度洋，是油轮往来中东和太平洋沿岸石油依赖国（特别是日本）的捷径。油轮通过这条与印度尼西亚和马来西亚接壤的海峡。

博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡

在黑海（乌克兰港口）和地中海之间的瓶颈地带，这些港口被土耳其包围。土耳其城市伊斯坦布尔东北部与博斯普鲁斯海峡相邻，东南部海峡为达达尼尔海峡。

苏伊士运河

103英里长的苏伊士运河完全位于埃及境内，是红海和地中海之间唯一的海上通道。由于中东局势紧张，苏伊士运河是许多国家的首要目标。这条运河于1869年由法国外交官费迪南德·德莱塞普斯完成。从1882年到1922年，英国人控制了运河和埃及。埃及于1956年将运河收归国有。在1967年的六日战争中，以色列占领了运河以东的西奈沙漠，但放弃了控制权以换取和平。

霍尔木兹海峡

在1991年的波斯湾战争中，这个“瓶颈”成了家喻户晓的名词。霍尔木兹海峡是波斯湾地区生命线石油流动的另一个关键点。这条海峡受到美国军方及其盟国的密切监视。该海峡连接波斯湾和阿拉伯海（印度洋的一部分），被伊朗、阿曼和阿拉伯联合酋长国包围。

巴伯曼德布酒店

曼德布河位于红海和印度洋之间，是地中海和印度洋之间海上交通的瓶颈。它被也门、吉布提和厄立特里亚包围。