复合材料以其耐久性、高强度、优质、低维护和低重量而闻名，广泛应用于汽车、建筑、运输、航空航天和可再生能源行业。它们在众多工程应用中的应用是边缘复合材料优于传统材料的结果。复合材料的回收和处置是一个日益受到重视的问题，任何广泛使用的材料都应该如此。

此前，由于技术和经济限制，主流复合材料的商业回收业务非常有限，但研发活动正在增加。

再生玻璃纤维

玻璃纤维是一种多功能材料，与木材、铝和钢等传统材料相比，它具有有形的潜力。玻璃纤维使用较少的能源生产，用于减少碳排放的产品中。玻璃纤维具有重量轻、机械强度高、耐冲击、耐化学、耐火和耐腐蚀以及良好的隔热和电绝缘等优点。

尽管玻璃纤维因上述原因非常有用，但仍需要一种“寿命终止解决方案”。目前使用热固性树脂的FRP复合材料不会发生生物降解。对于许多使用玻璃纤维的应用，这是一件好事。然而，在垃圾填埋场，情况并非如此。

这项研究已经导致了诸如研磨、焚烧和热解等方法被用于回收玻璃纤维。回收的玻璃纤维在各个行业都有应用，可用于各种终端产品。例如，再生纤维可以有效地减少混凝土的收缩，从而提高其耐久性。这种混凝土最适合在寒冷的温带地区用于混凝土地板、路面、人行道和路缘石。

再生玻璃纤维的其他用途包括用作树脂填料，在某些应用中可提高机械性能。再生玻璃纤维还可以与其他产品一起使用，如再生轮胎产品、塑料木材产品、沥青、屋顶焦油和铸造聚合物台面。

回收利用碳纤维

碳纤维复合材料的强度是钢的十倍，是铝的八倍，而且比这两种材料都轻得多。碳纤维复合材料已被用于制造飞机和航天器零件、汽车弹簧、高尔夫球杆轴、赛车车身、钓鱼杆等。

目前全球碳纤维的年消耗量为30000吨，大部分废物被填埋。已经开展了从报废部件和制造废料中提取高价值碳纤维的研究，目的是将其用于制造其他碳纤维复合材料。

再生碳纤维用于较小的非承重部件的散装模塑料，作为片状模塑料和承重壳体结构中的再生材料。回收的碳纤维也被用于手机壳、笔记本电脑外壳，甚至自行车的水瓶笼。

复合材料回收利用的前景

由于其耐久性和优越的强度，复合材料是许多工程应用的首选材料。在复合材料的使用寿命结束时，适当的废物处理和回收是必要的。许多当前和未来的废物管理和环境立法将要求工程材料从汽车、风力涡轮机和飞机等具有使用寿命的产品中适当回收和再利用。

尽管已经开发了许多技术，如机械回收、热回收和化学回收；它们正处于完全商业化的边缘。目前正在进行广泛的研究和开发，以开发更好的可回收复合材料和复合材料回收技术。这将有助于复合材料工业的可持续发展。