航空公司的典型组织结构可能包括多个管理层。它也可能延伸到相关的业务线,但超出了传统的航空服务。例如,航空公司可能会被销售和航班运营分开,这些部门的负责人可能会参与其中并进行沟通,以创建更高效的业务。任何地区的航空公司管理层都应支持遵守行业的联邦标准。典型的组织结构也可能随着行业需求的变化而变化。
随着组织的扩展,航空公司的层级结构可能变得越来越复杂。扩张可能是行业整合的结果,一家航空公司购买另一家航空公司,也可能包括增加新的服务。任何一种方法的结果通常都会带来更大的劳动力和更多的客户,所有这些都需要更多的资源,并且通常需要增加管理层来维持。
首席执行官(CEO)通常是航空公司层级结构的领导者。通过这位执行官,任何和所有重大决策都得以做出。首席执行官不是唯一参与的管理者,但他或她参与了重大决策。首席财务官(CFO)负责为股东创造价值,衡量公司的财务绩效,并确定如何改善财务绩效。通常,上市航空公司将包括一个董事会,董事会是对航空公司重大决策进行投票的一群人。
销售和市场营销专业人员通常以类似方式分组。运行方有飞行员、乘务员和维修工人。航空公司的组织结构可以根据需要进行扩展。
社交媒体对航空公司越来越重要。公司利用互联网促进交易,激发客户的兴趣,并从公众那里获得反馈。社交媒体部门或集团可能被合并为营销运营的一部分,可能只包括少数员工,但这些人仍然可以对航空公司产生重大影响。
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