德国航空初创公司Volocopter目前正在接受其18旋翼电动飞机的预订。这是该公司首次邀请公众乘坐电池驱动的垂直起降（VTOL）飞行器飞行。

Volocopter不会透露航班的具体时间和地点，所以预订机票时一定要谨慎。一位发言人说，这些飞行将在Volocopter商业发射后“12个月内”进行，预计“2-3年内”。至于在哪里，Volocopter已经在新加坡、赫尔辛基、迪拜和它在德国布鲁赫萨尔的总部进行了飞行测试——所以很可能是在这些城市中的一个。

门票价格为300欧元（355美元），订金为10%。但Volocopter表示，只会有1000个预售预订，而且时间有限。飞行时长仅为15分钟，每分钟20欧元。

Volocopter的首席商务官Christian Bauer在一份声明中说：“虽然空中出租车的最终认证仍在等待中，但我们确实有一个详细而现实的时间表，在未来2-3年内推出商业VoloCity航班。”。“此外，现在预订的人可以收到我们的最新进展和商业启动计划。”

Volocopter最近在新加坡的一次技术会议上展示了它的电动飞机，配备了一个临时的“VoloPort”着陆垫，意在说明我们在密集的城市环境中使用电动垂直起降车辆从屋顶跳到屋顶的未来。

Volocepter的2X飞机是一种小型的卵形多翼飞机，装有18个旋翼的宽光环。它本质上是一辆空中出租车，一次只能运送一名乘客，以应对交通拥堵、人满为患和道路封闭的状况。但Volocopter希望专注于本地点对点的旅行，而不是像机场那样促进城市间的大容量航空旅行。

这听起来很不可思议，但是Volocopter有很多信徒支持它的观点。去年，该公司在沃尔沃汽车（Volvo Cars）的中国母公司吉利（Geely）牵头的一轮融资中筹集了5000万欧元（约合5530万美元）。此外，吉利还与Volocopter成立了一家合资公司，将这家初创公司的飞机带到中国。其他投资者包括梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）母公司戴姆勒（Daimler）和英特尔（Intel）。

Volocopter吸引眼球的能力和从这么多黑体字名字中获利的能力是值得注意的，因为电动飞行是非常困难的——有些人甚至会说在商业意义上是不可能的。飞行需要惊人的能量，而目前的电池技术无法提供实现升空所需的功率重量比。大多数专家预测，电池技术要迎头赶上还需要几年甚至几十年的时间。

这可能就是为什么Volocopter设想它的飞机只能在短距离内运行。它的2X原型机有18个旋翼，飞行时间为30分钟，最大航程为27公里（17英里），不过Volocopter说，在技术进步之前，电池可以迅速更换，以补偿这些数字。