加州总检察长和一组城市律师周二起诉Uber和Lyft，指控这两家公司将司机误归类为独立承包商，违反了最近一项将他们归类为雇员的法律。

在他们的诉讼中，律师们声称Uber和Lyft违反了议会第5号法案，该法案规定了所谓的“ABC测试”来确定某人是承包商还是雇员。这项法律于1月1日正式生效，但优步（Uber）和Lyft等共享单车公司继续游说反对这项法律。

圣地亚哥市检察官玛拉·埃利奥特（Mara Elliott）在记者招待会上说：“优步和Lyft对加州立法机构和负责执行这些法律的公职人员嗤之以鼻。”。“现在是优步和Lyft尊重法律、尊重员工和纳税人的时候了，也是他们自己买单的时候了。”

除了错误分类的指控外，这起诉讼还说，共享单车公司正在积极从事不公平和反竞争的商业行为，这些行为伤害了加州其他遵守州法律的公司。根据这起诉讼，州**要求对每一次违规行为处以2500美元的民事处罚，并收回工人的工资。如果他们被发现触犯了法律，Uber和Lyft可能会被迫支付数百万美元。

加州总检察长泽维尔·贝塞拉（Xavier Becerra）周二说：“为Uber和Lyft开车的加州人缺乏基本的工人保护。“有时，大流行会动摇我们，使我们认识到这真正意味着什么，谁将承担后果。”

今年早些时候，为了更好地遵守AB5，Uber对其应用程序进行了一系列重大修改。该公司打赌，通过给予司机更多的乘车控制权，使票价更加透明，他们可以避免一些法律的影响。

优步表示，它将“在法庭上对这一诉讼提出异议，同时推动提高加州司机的独立工作标准，包括有保证的最低收入和新福利。”Lyft表示，它期待着与加州合作，将“创新经济”的所有利益“带到美国”尽可能多的工人，尤其是在这个时候，创造良好的就业机会，获得负担得起的医疗保健和其他福利比以往任何时候都更为重要。”

作为应对新型冠状病毒大流行的一部分，优步（Uber）等共享单车公司提高了对该病检测呈阳性的司机的病假工资。优步在3月份写给白宫和国会领导人的一封信中，要求联邦**在经济**计划中向司机和送货员提供财政援助。现在，司机有资格在州大范围失业制度下享受失业保险，但联邦**尚未解决优步的工人分类问题。

“这对车手来说是一个巨大的胜利，”Carlos Ramos说，他是一个车手和工人的组织者，演唱会的工人正在增加。“亿万富翁喜欢挑选他们遵循的法律。今天，加州正在证明，没有人可以凌驾于法律之上，即使是大型科技公司也不行。这是工人和组织的胜利。”

美国东部时间5月5日下午3:26更新：包括优步的声明。