美国法案将在汽车上强制使用碰撞数据“黑匣子”

美国现行交通法案的一项修正案将要求所有汽车在发生车祸时都要记录数据,此举让一些人担心隐私问题。MAP-21法案中的一项条款授权联邦公路开支和项目,要求制造商在2015年前在汽车上安装事件数据记录器(EDR或“黑匣子”)。这些记录器需要符合《联邦法规》第49篇第563节(PDF),这意味着它们必须记录车辆的速度和加速度,无论安全气囊是否展开,安全带是否扣好,还有几个类似的因素,要么是在检测到车祸的那...

美国现行交通法案的一项修正案将要求所有汽车在发生车祸时都要记录数据,此举让一些人担心隐私问题。MAP-21法案中的一项条款授权联邦公路开支和项目,要求**商在2015年前在汽车上安装事件数据记录器(EDR或“黑匣子”)。这些记录器需要符合《联邦法规》第49篇第563节(PDF),这意味着它们必须记录车辆的速度和加速度,无论安全气囊是否展开,安全带是否扣好,还有几个类似的因素,要么是在检测到车祸的那一刻,要么是在几秒钟之前。MAP-21已经在参议院获得通过,预计将在众议院获得通过,因此这项措施很可能成为法律。

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EDR不会跟踪你要去哪里,只存储与崩溃相关的信息。而且,这些数据属于车主,只有得到**命令,其他人才能获得。然而,EDR信息以前曾被用于确定法庭上车祸的责任,因此要求更多的汽车收集这些信息将提供可能被滥用的数据,如电话或位置信息。不过,如果你驾驶的是最新型号的汽车,这很可能是一个没有实际意义的问题。国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)多年来一直在研究EDRs,根据该局的数据,在所有2005款乘用车中,约有64%的车型配备了EDRs,预计到2006年发布报告时,这一数字还会增长。当然,以有问题的方式使用“黑匣子”是有潜力的,但在广泛使用多年之后,EDRs突然出现新的隐私问题,这确实是一个滑铁卢。

  • 发表于 2021-04-22 02:15
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