一项新的研究称，人类可能在未来十年重返月球，并在十年后生活在那里。这一消息是在阿波罗11号宇航员踏上月球表面46周年之际宣布的。

这项研究由NexGen Space LLC公司执行，部分资金由NASA提供，得出结论认为，航天局可以在未来5至7年内将人类送上月球，10至12年后建立一个永久基地，并在现有的载人航天预算范围内完成这一切。美国航天局实现这一目标的方法是采用与国际空间站补给（并最终用于机组人员运输）相同的做法——与SpaceX、Orbital ATK或联合发射联盟等公司建立公私合作关系。

NASA can cut the cost of establishing a human presence on the Moon "by a factor of 10," according to Charles Miller, NexGen president and the study's principal investigator. Savings of that magnitude would allow NASA to expand its ambiti*** for lunar exploration without reaching beyond the almost $4 billion per year it receives for human spaceflight.

NexGen的研究以SpaceX的国际空间站再补给成本为例，说明了这些节约的来源。SpaceX目前向美国宇航局收取的费用约为每公斤4750美元，远低于阿波罗时代的土星五号（每公斤46000美元）甚至航天飞机（每公斤60000美元）的价格。虽然这项研究确实以SpaceX公司的下一代火箭“猎鹰重型”为例来说明其登月计划，但SpaceX公司声称“猎鹰重型”每公斤将与“猎鹰9号”一样便宜或更便宜。

这一发展中的月球建筑计划还将通过在月球极地水冰中开采氢气来**新的经济。氢气将被加工成低温推进剂，储存在绕月球运行的推进剂仓库飞船中。这些燃料将被**给美国宇航局或其他正在寻找火星之旅燃料的机构。”“你基本上把自由企业扩展到了月球，”米勒说，“你基本上把自由企业扩展到了月球。”

It would cost NASA a total of $10 billion over the five-to-seven-year period, with $5 billion going to each of the two selected compe*****s, much like how NASA awarded dual contracts for its commercial cargo and commercial crew programs. Each company would develop its own crewed lunar lander, and have to develop or upgrade a commercial crew spacecraft. (SpaceX, for example, would have to modify the crewed version of its Dragon capsule.) "One provider’s not enough," Miller says. "You need to expect that one of them is going to go down. You need redundancy."

这不是美国宇航局需要花费的新钱。而是一种调整。美国宇航局已经计划用它的下一代火箭太空发射系统（SLS）重返月球，但还没有着陆的计划。通过使用商业合作伙伴，NASA可以将SLS计划发射的次数从12次减少到3次左右，从而降低项目的成本，同时仍能开发支持该项目所需的技术。

NexGen的研究为何时以及如何进行下一步着陆制定了详细的路线图。如果美国宇航局（NASA）立即采纳这一计划，最快将于2017年实现机器人重返月球。火星车将在2018年在月球两极探测氢气，并在2019年或2020年开始探测。永久性基地的机器人建设将于2021年开始，预计人类将于当年晚些时候登陆月球。

研究中提出了一些明显的风险。首先，开发月球基地的成本和风险远远超出了那些寻求投资回报的企业所能接受的范围。这项研究还列出了如何应对诸如运载火箭损失、着陆器损失甚至机组人员损失等情况的策略。

**的支持也有不断变化的风险。”很难想象业界会相信，美国航天局能够在没有重大改变的情况下保持这样的承诺。为了解决这些问题，这项研究建议成立一个国际月球管理局来监督事务，并以欧洲核子研究中心（CERN）或纽约/新泽西港务局等现有模式为例。”美国每个人每天都从太空中受益。”

这项研究由一个由21人组成的独立审查小组进行了审查，该小组由美国宇航局前行政部门成员、商业航天界成员和4名前美国宇航局宇航员组成。汤姆·莫瑟是这项研究的审查小组成员之一，他是国际空间站的第一位项目主管，因此他很熟悉说服人们相信重大空间项目的好处有多难。为了让空间站离地，他告诉**，如果不能成功，他们应该制定一个时间表，并将其“深入太平洋”。国会同意对这个想法进行投资，而空间站仍然存在。”在美国，每个人每天都从太空中受益。

莫瑟说，他相信拟议的任务，但如果没有美国领导层的支持和教育，这项任务就不会实现。”如果总统级别的人想做这件事，那就需要一场运动来教育公众为什么做这件事是件好事。

米勒对此表示同意，但他希望今天的消息能激励国会或一些2016年总统候选人采取行动。”米勒说：“如果下一任总统对我们在深空和载人航天领域所做的工作感到满意，那么就没有必要这样做。”。

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