诺基亚将地图业务**给三家世界顶级汽车**商。《华尔街日报》报道说,经过数周的谈判,奥迪、宝马和梅赛德斯的母公司戴姆勒公司“原则上同意”购买诺基亚的全部地图。具体收购价目前还不清楚,但据报道“略高于”€25亿美元(或27.1亿美元)。据说Uber也曾一度对heremaps感兴趣,但显然几周前就退出了竞价过程。
据《华尔街日报》报道,这三家汽车**商不会把地图留给自己。假设**按计划进行,奥迪、宝马和戴姆勒计划邀请其他汽车公司购买该业务的股份。这将为所有主要的汽车**商提供一个替代Google地图或TomTom等传统导航解决方案的选择,并允许他们将地图烘焙到自己的信息娱乐系统中。
购买现有产品远比从头开始构建地图平台容易,这种便利性被视为汽车**商的主要吸引力。《华尔街日报》说,这项技术也可以在这些公司试验自动驾驶汽车时实施。一位了解谈判情况的消息人士表示,协议可能在“几天内”敲定并签署
...LTP测试标准,EQS的射程预计将达到700公里(430英里)。你可能可以根据去年发布的Vision EQS概念车推断出EQS的一些规格和设计特点。 梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒(Daimler)在一次更广泛的战略演讲中宣布了这一消...
...车新闻》采访时表示:“如果需求令人难以置信,那么它可能会走得更远。”。“但需求还可以,所以我们保留了。” 梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)于2018年在亚特兰大首次推出了其收藏订阅服务,其目标是吸引那些希望拥有豪...
...有更多的汽车**商正在试用订阅服务,如宝马、保时捷、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克、日产和捷豹。就连大型汽车租赁公司赫兹(Hertz)和企业(Enterprise)也加入了进来。这些订阅大多只在特定城市提供,目前仍处于试点阶段。 奔...
...一个主要重点,由老牌科技和汽车重量级公司(如谷歌和奥迪)共同主导。现在,这两个行业走到了一起,LG和梅赛德斯-奔驰形容这是两个全球知名品牌的联姻,也是一个“打造无愧于豪华汽车的杰作”的机会
也许诺基亚的Here地图服务不会卖给Facebook、苹果,或者其他硅谷的中流砥柱;它可能会开往德国。《华尔街日报》报道说,德国三大汽车**商齐聚一堂,罕见地联手购买诺基亚的地图产品。宝马、奥迪和奔驰(以及中国的百度)...
诺基亚计划**其“这里地图”业务,这不是秘密。但最终谁会买它是个大问题。到目前为止,有人建议潜在买家从德国汽车**商手中接手,一直到Facebook等社交网络公司。现在《****》报道说,优步已经把帽子扔到了这个圈子里,...
诺基亚的地图技术正在**,因为这家芬兰巨头正在重新关注网络基础设施,据报道,优步愿意为此支付30亿美元。打车服务是传闻中对诺基亚地图业务(即Here)感兴趣的几家公司之一,其中包括Facebook、百度和一家德国汽车**商财...
欧盟委员会(europeancommission)为诺基亚收购电信设备公司阿尔卡特朗讯(Alcatel-Lucent)的交易开了绿灯€156亿美元(166亿美元)。欧盟委员会指出,这项交易“不会引起竞争担忧”,因为“双方并非紧密的竞争对手,许多强大的...
诺基亚可能正在向虚拟现实(VR)等领域扩张,但它已不再涉足地图业务——它刚刚将旗下的Here业务**给了一个由宝马(BMW)、奥迪(Audi)和梅赛德斯(Mercedes)母公司戴姆勒(Daimler)等德国汽车**商组成的财团。最后的价格是...
...在内的行业财团的一部分,戴姆勒今年以30亿美元收购了诺基亚的Here maps部门。”我认为你不需要太多的想象力就能看到,通过这些优势的结合,未来有吸引力的商业模式是可能的。该公司也已经**了自己的自动驾驶汽车和自动...