优步用了5年时间才达到10亿次，而它的中国竞争对手仅仅用了一年时间
优步几周前曾大张旗鼓地宣布，自2009年推出以来，它已经在全球范围内完成了10亿次的游戏。如今，与中国最大的游乐设施滴滴快车最近发布的消息相比，这条消息似乎完全有些古怪：仅2015年就有14.3亿人次的游乐设施。
滴滴说，它实现了这一令人瞠目结舌的里程碑，它的所有7个主要服务，包括私人汽车，出租车，拼车服务称为搭车，指定司机，巴士和企业服务(其中两款是2015年6月才推出的“搭车”和“指定司机”。）该公司表示，这一数字也是2015年美国出租车出行总数的近两倍。去年12月，滴滴完成了超过2亿次的出行，略高于2015年纽约市的总出行量。
在中国一切都更大
滴滴快的是一家由中国最大的两家出租车公司滴滴达车和快的达车组成的公司，于2015年2月合并。该公司在七轮融资中筹集了44亿美元，截至去年9月，估值为165亿美元。相比之下，优步已经筹集了100亿美元的资金，据说价值625亿美元。滴滴网表示，它在中国360个城市拥有2.5亿用户，占据了中国80%的私家车服务市场和99%的出租车招呼市场。
滴滴网今天的声明是对优步的最新警告，优步将中国和印度作为下一个要征服的两个潜在市场。优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）刚刚首航印度，参加了总理莫迪雄心勃勃的创业计划。而去年10月，卡兰尼克指出，优步30%的旅行都在中国进行，这将成为该公司全球扩张的焦点。
上个月，滴滴网宣布与优步的死敌Lyft以及另外两个亚洲的ride hail服务——印度的Ola和东南亚的GrabTaxi——合作并投资。在接受采访时，滴滴网的高管指出，滴滴网将继续主导亚洲市场，因为它的业务比优步要多元化得多。
根据滴滴公司的声明，这一消息意在将滴滴定位为“全球第一乘用车市场”，该声明充满了中国和美国（尤其是纽约市）出租车行业的比较。本周一，滴滴创始人兼首席执行官程伟表示，滴滴公司将继续发展新产品，如拼车和从A点到B点的新方式，如自动驾驶汽车。
- 发表于 2021-05-03 01:50
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