uber失去了在英國將司機歸類為自由職業者的權利
據《衛報》報道，英國就業法庭法官組成的一個小組裁定，Uber司機不應被視為自由職業者，而應獲得生活工資。這項裁決對這家總部位於舊金山的代駕公司是一個打擊，該公司長期以來一直認為，其司機是獨立承包商，無權享受傳統的員工福利。優步表示，計劃對這一決定提出上訴。
很像美國的類似裁決，英國決定的最初影響僅限於兩名司機。但代表他們的律師樂觀地認為，這一裁決可能會產生更廣泛的影響。
“這是一個突破性的決定，”代表司機的就業小組的奈傑爾·麥凱告訴《衛報》它不僅會影響到在這個國家工作的成千上萬的Uber司機，還會影響到所謂的gig經濟中的所有工人，他們的僱主錯誤地將他們歸為自營職業者，剝奪他們應有的權利。”
事實上，這起案件可能會讓英國數千名司機向Uber索賠，也可能對gig經濟中的其他公司產生影響。Uber在英國的區域總經理Jo Bertram在一份宣告中說，對司機的調查顯示，大多數人更喜歡自由職業者工作的靈活性。
伯特倫說：“倫敦數以萬計的人開優步，正是因為他們想成為個體戶和自己的老闆。”絕大多數使用Uber應用程式的司機都希望保持駕駛的自由和靈活性
隨時隨地開車。雖然這次初審的決定隻影響兩個人，但我們會提出上訴。”
與此同時，影響Uber司機被歸類為獨立承包商的其他決定繼續堆積。幾個月前，紐約州勞工部向兩名前Uber司機發放了失業救濟金。這一裁決立即被司機和倡導者稱為“遊戲規則的改變者”，他們一直在努力迫使優步等公司更好地對待員工。
然而，Uber和Lyft將繼續把他們的司機歸類為獨立承包商，因為他們的整個商業模式都依賴於此。聯邦**和州監管機構將做出一些瑣碎的裁決，這些裁決似乎直接挑戰了優步與其員工關係的癥結所在。集體訴訟以和解（或不和解）告終，結果是漸進式的改變，優步的一些含糊不清的承諾，訴訟中包括的司機的一些額外費用，僅此而已。
“我認為所有這些增量問題的廣泛影響將是有限的，”Harry Campbell說，他是一名優步司機，在部落格上寫著Rideshare的傢伙我已經和經歷過這個過程的司機談過了，對於你最終得到的結果來說，這是非常費勁的。優步似乎很樂意單獨與之抗爭或和解，因為它們在全國範圍內並沒有開創多少先例。我懷疑我們會看到越來越多的這種情況，但不認為它們會對優步的商業模式產生任何實際影響。”
- 發表於 2021-05-08 11:43
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