lyft與nutonomy合作，推出了“數千輛”自動駕駛汽車
Lyft今天宣佈與總部位於波士頓的自動駕駛汽車初創公司NuTonomy建立新的合作關係，最終將“數千輛”按需自動駕駛汽車投入使用。與此同時，兩家公司表示，他們打算在未來幾個月內在波士頓推出一個有限的試點，屆時Lyft使用者將可以透過Lyft的應用程式向NuTonomy的一款無人駕駛汽車致敬。
這不是萊夫特第一次與自駕車夥伴關係調情。上個月，該公司宣佈了與Alphabet的Waymo合作開發自主技術的計劃。而此前，通用汽車向Lyft投資5億美元，目標是最終在ride hail網路上部署其無人駕駛雪佛蘭螺栓。Lyft的聯合創始人johnzimmer和Logan Green公開表示，他們預計到2021年，該公司的大部分駕駛都將採用自動駕駛汽車。
因此，儘管Lyft拒絕涉足自主技術開發的棘手困境——考慮到其主要競爭對手Uber目前所處的泥潭，這可能是最好的選擇——但它已經找到了一大批熱心的合作伙伴，願意在Lyft的應用程式上展示自己的自動駕駛汽車。
但是，如果這些新的合作關係有任何衝突，Lyft不會說：在週一與記者的通話中，格林只會說每一次合作都是獨一無二的格林說：“我們與其他合作伙伴的合作非常不同。當被追問到他們到底有什麼不同時，他回答說：“我不能評論那些其他的節目。”
Lyft的一位發言人後來補充說，“我們不會透露我們與每個合作伙伴所做工作的細節。總的來說，我們正在與這一領域的領導者合作，他們有解決交通問題的共同願景，並對我們城市的未來產生積極影響。”
不過，我們知道的是，儘管Lyft/Waymo的合作關係早在5月份就宣佈了，但NuTonomy的自動駕駛汽車將是Lyft平臺上的第一款。NuTonomy於2013年脫離麻省理工學院（MIT），自2016年起在新加坡運營自動出租車，最近獲得了在波士頓測試其車輛的許可。它與Lyft的合作關係將在未來幾個月在該市拉開帷幕，讓Lyft使用者有機會透過ride hail應用程式乘坐NuTonomy的一款雷諾Zoe自動駕駛電動車。
格林說，他的公司與NuTonomy合作的第一階段將專註於“圍繞瞭解乘客體驗的研發”，這可能包括將Lyft應用程式的一些元素引入汽車本身將會有一個版本的Lyft應用程式在車內的控制臺上執行。
優步在其自駕汽車的後座放置了平板電腦，這樣乘客就可以看到車輛感測器如何感知周圍環境，並快速拍攝**。目前尚不清楚Lyft的車內應用體驗是否會嘗試類似的嘗試，但NuTonomy CEO卡爾·伊亞涅瑪表示，他們的計劃是透過“分享”車輛自身駕駛方式的知識，重點“最佳化”乘客體驗。
Iagnemma補充道：“我們還不清楚車手們將如何使用自動駕駛汽車，因為坦率地說，我們還沒有太多的實際經驗。”。
就在不久前，Lyft的聯合創始人還將Uber的公開審判斥為“營銷噱頭”，但在過去一年裡，情況發生了很大變化。現在，科技公司看到了將一種未來派的、聽起來可能很嚇人的技術標準化的價值，以便讓普通員工習慣於自己開車的想法。最終的目標是安全，但民意調查顯示，司機們對把方向盤轉向電腦很謹慎，如果不是完全不情願的話。
Uber和Waymo都在亞利桑那州向公眾提供乘車服務。Uber還在匹茲堡經營一個小型的自駕車車隊（儘管該公司與市**的關係似乎正在惡化）。近三十多家公司已經簽約在加州測試他們的自動駕駛汽車，儘管沒有一家公司能邀請普通人乘坐(優步嘗試過，但很快就被指責沒有遵守州**的規定。）
NuTonomy與波士頓市和馬薩諸塞州交通部簽署了一份諒解備忘錄，在特定區域內運營其自動駕駛汽車，但該諒解備忘錄不包括向公眾提供乘車服務。Lyft表示，在得到市**和州**監管機構的批准之前，它不會啟動自己的試點。優步在加州遇到了一個陷阱，當時由於車管所的故障，優步在推出一週後被迫終止了在舊金山的自動駕駛試點。
一位發言人說：“目前試驗區的規定不允許乘客乘坐自主車輛，我們不會在沒有明確監管批准的情況下啟動。”。Lyft預計“在幾個月內”將獲得批准。
- 發表於 2021-05-11 11:23
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