功率與扭矩
扭矩和功率是兩個即使是工程師也經常誤解的術語，更不用說普通人了。這兩個術語都描述了設備做功的能力，但是轉矩是施加在物體上的扭轉力，而功率是在有限時間內施加的功。發動機的功率總是取決於扭矩，這一點可以從下面的方程式中清楚地看出。
HP=扭矩*RPM/5252
發動機通過提供一個旋轉軸來產生動力，該軸可以在給定轉速下對負載施加一定量的扭矩。發動機可以施加的扭矩在不同的轉速下變化。扭矩這個詞對於靜止的發動機來說毫無意義。扭矩是一臺發動機能夠產生的扭轉力，只有當發動機以良好的速度（以每分鐘的轉數為單位）移動時，它才能產生這種力。當我們騎摩托車或開車的時候，每次換一個檔位，我們都在用扭矩換轉速。當我們增加檔位時，扭轉力會下降一段時間。這就是力量的來源。動力是扭矩和轉速的組合。發動機在曲軸上產生的扭矩很小，但如果轉速很高，它仍然可以產生很大的功率。此外，一個發動機可能沒有高轉速，但可以產生高扭矩，如果它有足夠的功率。
轉矩是發動機的旋轉功率，以牛頓米為單位測量。也被稱為力矩或耦合，力矩起源於阿基米德對槓桿的作用。
說到差別，轉矩是力的旋轉形式，而功率是力乘以速度。
當轉速從怠速增加到某一數值後，即使轉速增加，扭矩也會下降。當達到最大扭矩時，達到最大加速度。另一方面，功率隨著轉速的增加而增加，達到或超過最大扭矩點。但在更高的轉速下，轉矩也會降低功率。
| 總結：•轉矩和功率是相互關聯的概念，儘管有區別。•轉矩是以牛頓米為單位測量的旋轉力，而功率是單位時間的功。 |
