據報道，優步（uber）將把其飛行計程車業務出售給隱祕的初創公司joby aviation

優步（Uber）雄心勃勃、不切實際地推出飛行計程車服務的計劃即將落地。據Axios稱，這家代駕公司已同意將其Uber Elevate部門出售給隱祕的初創公司Joby Aviation。...

優步（Uber）雄心勃勃、不切實際地推出飛行計程車服務的計劃即將落地。據Axios稱，這家代駕公司已同意將其Uber Elevate部門**給隱祕的初創公司Joby Aviation。

訊息傳出之際，Uber執行長darakhosrowshahi正試圖將公司推向盈利水平，其中包括**虧損部分業務。據說，該公司還正在探索**其自主汽車部門。優步發言人拒絕置評。

優步在2016年發表的白皮書中首次宣佈有意推出電動飛行計程車網路。根據優步的計算，從舊金山到聖何塞的2小時12分鐘的長途旅行將變成乘飛機15分鐘的微風。兩小時10分鐘的聖保羅僵局之戰將變成18分鐘的快車。

去年，優步開始提供從曼哈頓到肯尼迪國際機場的直升機旅行。這些旅行的目的是讓人們體驗一下使用Uber應用程式召喚航班而不是汽車旅行的體驗，該公司當然將其視為一個為空中計程車計劃收集資料的機會。

這些計劃從一開始就雄心勃勃，也許註定要失敗。它依靠的是一種技術——電動航空——這項技術仍在開發之中，尚未作為商業服務的一部分進行測試。而且實施起來成本高昂，需要建設一個龐大的屋頂或地面“空中埠”網路，並獲得聯邦、州和地方機構的監管批准。

選擇Joby航空公司作為買家是有道理的。2019年12月，這家代駕公司表示，將與總部位於北加州的航空航天公司聯手，這家公司從事電動飛機的研發已經超過10年。Joby是第一家承諾在2023年前推出空中計程車服務的公司，這是Uber雄心勃勃的時間表。喬比的發言人也拒絕置評。

Joby是發明家JoeBen Bevirt的創意，JoeBen Bevirt於2009年創立了這家公司，並在相對默默無聞的情況下運營，直到2018年，Joby宣佈從包括英特爾、豐田和捷藍的風險投資部門在內的眾多投資者那裡籌得了令人驚訝的1億美元。這筆資金用於資助該公司的空中計程車原型的開發，該原型一直在北加州喬比的私人機場進行試飛。貝維特在聖克魯斯郊外幫助經營一個孵化器，這個孵化器被稱為準公社。

與其他幾十家正在**電動垂直起降（eVTOL）飛機的公司不同，Joby對其大部分專案保密。目前為數不多的渲染圖顯示了一種飛機-無人機混合動力，有12個旋翼，機艙內可容納4名乘客，不過一位發言人此前警告稱，喬比現在正在研究的是“全新的”

該公司在2020年1月揭開了帷幕，當時它宣佈已經完成了一輪5.9億美元的大規模風險資本融資。Joby還宣佈，它正與之前的投資者豐田合作，利用其新飛機推出空中計程車服務。

全電動飛機有6個旋翼和5個座位，包括飛行員。它可以像直升機一樣垂直起飛，然後使用傾斜旋翼轉入前飛。喬比說，它的最高時速可以達到每小時200英里，一次充電可行駛150英里，噪音是傳統飛機的100倍。

當然，包括喬比在內的許多公司多年來一直承諾推出革命性的新飛機，結果卻錯過了最後期限或未能兌現過去的承諾。由谷歌聯合創始人拉里•佩奇（Larry Page）支援的飛車公司Kitty Hawk不得不進行重組，原因是有報道稱該公司出現故障、電池起火和存款退回。另一家初創公司Zunum正與其前投資者波音（Boeing）展開激烈的法律鬥爭。

基於電動垂直起降的空中計程車系統是否能為下一代交通系統做出可觀的貢獻，還是僅僅是超級富豪避免街頭交通擁堵的逃生艙口，目前還沒有定論。