方法1 方法1之2：用ABS刹车和停车

1. 1坚定而平稳地踩下刹车。如果你在有ABS的汽车上将脚踩下踏板，你会感觉到刹车在你脚下跳动，有时会很剧烈。不要害怕这一点，也不要松手--这只是意味着刹车系统在履行其职责。迅速踩下制动踏板，但不是瞬间。这对最大限度地发挥你的车的制动潜力至关重要。我们的目标是使车辆的轮胎刚刚接近断裂的牵引力。但重要的是，如果你的车有ABS系统，要避免 "挤 "下刹车。关键是要快速而深入地踩下刹车，同时用左脚压住脚踏板，以稳定车身。当汽车的速度被磨掉时，你可以逐渐地、轻轻地放松刹车，使其保持最大效率。

2. 2不要同时刹车和转弯。刹车时轻柔地转弯可以帮助你避免碰撞。然而，千万不要转弯或猛打方向盘，因为这可能导致车辆失控。人们为了错过一只小动物而转弯，最终与一棵树或另一辆车相撞的情况并不少见。在某些情况下，例如，如果一个孩子跳到你的车前面，谨慎的做法是在踩刹车的同时转弯。你应该在一个安全的环境中练习这样做，这样你就会对车辆的反应有一个了解。下面是一些不同的刹车方式。刹车转弯。在仍然轻踩刹车的情况下将车轮转入弯道。这使汽车向前倾斜，将前轮胎压向地面，使其有更多的抓地力用于转向。这是一项基本技术，没有它就不应该过弯。这是一种在转弯时放松刹车的方法，它将提供对车辆最好和最安全的控制，因为它靠在前轮胎上，使这些轮胎有更多的牵引力。如果需要快速停车，你不应该害怕使用刹车，即使是在转角处。有ABS时，将踏板完全踩下。如果没有防抱死系统，就适度用力刹车（70%），同时取消一点转向。

3. 3.避免使用变速器进行快速停车。变速器的设计是为了加速车辆，而不是让它慢下来。变速器齿轮上的负载点的设计不是为了这个。它不是制动系统的一个组成部分。如果你操作的是一辆牵引拖车，那就是另一回事了。它们配备了空气制动器和发动机制动器，其原因与汽车无关。然而，在长下坡路段保持或降低速度时，使用发动机制动是一个好的做法。产生的热量被发动机吸收，并由其冷却剂、散热器和风扇有效地排出，这可以防止刹车过热，因此在需要最大限度的刹车时，它们将发挥最大的作用。

4. 4专注于你想去的地方，而不是你想避免的东西。要想从你直视的东西上转向是非常困难的，许多人都倾向于关注他们担心会碰撞的东西。相反，专注于你想让车去的地方（在物体的一侧），并注意车的感觉--无论你是在OSP还是锁定。

方法2方法2：在没有ABS的情况下制动和和停止汽车

1. 1 "踩 "刹车。如果你的车没有ABS，那么你就不应该踩或猛踩刹车。相反，你应该用脚紧紧地踩住刹车踏板，使汽车尽快停下来。你应该向下挤压踏板，直到轮胎开始打滑之前，这将达到轮胎牵引力的极限。如果你太用力踩下踏板，你会锁住刹车，并会失去对车辆的控制。

2. 2在刹车锁死之前在极限位置刹车。这被称为 "阈值制动"，将使你的车尽可能快地停下来。听听轮胎发出的微弱嚎叫声，这将告诉你，你还没有达到极限，你做的是正确的事情。如果车轮锁住了，你失去了对汽车的控制，那么你就走得太远了，必须放手，再次重新踩刹车。

3. 3、不要看你要碰撞的物体。看向物体的两侧，并尝试将车驶离它，而不是与物体正面相撞。如果你被即将撞上的物体所迷惑，那么你就无法专注于阈值制动，这将需要你全神贯注。

4. 4将你的左脚压在地板上。将你的左脚压在休息垫区域，将帮助你撑起你的身体，防止损坏，并使你敏感地知道你应该如何调制制动踏板。

5. 5练习阈值制动。掌握这种刹车方式需要时间和练习，如果时机成熟，花一些时间在空旷的停车场做这种刹车，可以提高你的成功率。此外，在日常驾驶中练习紧踩和轻踩刹车，可以帮助你提高刹车技能--在时机成熟时可以挽救你的生命。你可以通过设置标记来衡量，什么时候开始刹车，什么时候停车，你可以直观地看到你的轮胎锁住与否的区别。额外的练习：故意锁住你的刹车。现在练习减少踏板上的压力，直到它停止锁死，然后再一次施加压力到OSP（最佳挤压点）。不可避免地，你会超过你的OSP，或者你会在刹车时改变路面，这就是为什么这种练习是必不可少的。注意：每个路面和速度会有不同的OSP。这就是为什么你应该在干燥的时候练习，然后在下雨的时候，如果可能的话，在下雪的时候。

• 如果你的后刹车比你的前刹车强，请停止驾驶汽车。尽管完全平衡的前/后偏置会使汽车最快地停下来，但所有汽车制造商的工程都是前偏置。前面有一点偏向是最安全的状态。如果你的后轮总是先锁死，那么就有问题了。停止驾驶该车。它需要由一些有能力诊断和维修刹车系统的人进行检查。维修可能很简单，就是在前面使用更积极的刹车片化合物，或在后面使用更不积极的刹车片化合物。如果你的后刹车锁住了，就把刹车退回去，直到它们不再锁住。在后刹车锁死的情况下刹车，很可能会导致旋转。
• 有些时候，它们只需要好好清洗一下。清洁它们的最简单方法是加速到高速（65-70MPH）（在安全区域），然后迅速停下来（不要锁住刹车）。
• 如果你在无法检查/更换/清洁的情况下遇到前后平衡不良的情况：如果前刹车比后刹车强，就正常刹车（虽然你会比平衡刹车时停得慢，但这仍是你的最佳选择）。
• 在一个安全的地方练习。保证你、你的车和该地区其他人的安全，比你认为自己拥有的所有技能更有价值。
• 你希望在大力刹车时听到一点尖叫声。这让你知道你的牵引力已经达到了极限。
• 对于刹车失衡的车辆（后刹车比前刹车强得多，反之亦然），一定要检查刹车片和转子，必要时予以更换。
• 在低牵引力的表面上（松散的砾石、雪或冰）不会听到尖叫声，而且OSP更难实现。保持牵引力，不要太用力，是比较安全的（这也能保持你的转向能力）。
• 在刹车失衡的车辆上（左边的刹车比右边的更用力，或者反过来），必须保持足够的牵引力，以允许车辆方向的修正。
• 试着稍微拉一下手刹，以减少停车距离。不要太用力。开始时要轻一点，然后不断增加。这需要一点点的练习。这真的很有帮助。