请阅读这篇文章，看看22号提案是如何为gig经济打开大门的
去年11月，加州通过了第22号提案，使得优步（Uber）和Lyft等公司可以将员工归类为承包商，而不是员工，从而避免了向他们提供福利的义务。彭博社（Bloomberg）曾写过一篇很好的报告，阐述了这种变革——用承包商取代正式员工——将如何影响到全国许多其他行业，这可能会影响数百万工人。
虽然这项法律是由搭车公司推动的，但文章谈到了其他行业已经看到的影响，比如杂货店送货员如何被解雇，被按需送货员取代。它还详细介绍了Uber投资者的一篇评论文章，其中谈到了如何利用22号提案在从护理到农业等各个行业用合同工取代员工。
公司将工人转移到独立的合同制就业岗位，而不是传统的就业岗位，有助于他们保持较低的劳动力成本。合同制员工无权享受医疗保险、加班费等福利。公司也不必为员工上班但不履行工作职责的时间支付工资——如果杂货店送货员工在等待订单上门，公司仍然需要为他们支付费用，这是不可能的如果那个人为DoorDash工作的话。
我们已经看到一些共享单车的公司在谈论在全国范围内采取类似22号提案的立法，彭博社也深入探讨了优步在拜登**中有着大量的人脉。
这篇文章还对工会能够阻止这股潮流的观点提出了一些质疑。这就进入了劳工领袖们所面临的两难境地：他们是与公司合作以确保合同工得到一笔好的交易，还是与他们作对而可能失去一切？
Now Uber, after successfully reshaping culture and politics to accommodate its business model, is bending uni***, too. Labor groups have to take seriously the prospect that if they don’t come to the table, the companies will write the laws themselves, as they did with Prop 22.
虽然数百万工人的未来可能是不确定的，但保持对未来的了解是一个好主意，这样当全国各地开始出现类似的立法时，工人们就可以做好准备。彭博社的文章是一个很好的开始。
- 发表于 2021-04-16 12:37
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- 分类：互联网
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