2017年，Zunum Aero飞得很高。这家总部位于华盛顿州柯克兰的航空初创公司走出了隐形模式，大胆计划建造一支由12座混合动力喷气式飞机组成的机队，简称为“城市间的区域跳跃”。该公司曾从波音和捷蓝航空的风险投资部门获得数百万美元，并表示将在2022年前做好飞行准备。

不久之后，那些梦想就破灭了。2018年，Zunum耗尽了现金，迫使其解雇了几乎所有员工，并腾出总部。它努力筹集额外资金，以使其计划重新启动。而现在，Zunum正在反击一位前投资者。该公司本周向华盛顿高等**提起诉讼，指控航空航天巨头波音公司欺诈、技术盗窃、违约和盗用商业机密。

祖纳姆说，波音公司“与其他重要的航空航天**商和资助者勾结”，破坏了其筹集额外资金的努力，并试图在此过程中挖走祖纳姆的工程师。这家初创公司声称，波音公司将其卓越的技术和中断航空旅行的潜力视为对其在航空领域主导地位的威胁，并试图削弱这一优势。Zunum以其作为投资者的尽职调查为潜台词，表示波音获得了其商业计划和专有技术，并为自身利益“利用”Zunum。

波音公司在法庭文件中称：“波音公司看到了一个创新的企业，未来的发展道路有了显著的改善，并表现出对投资和与Zunum合作的兴趣。”。“但是，波音却窃取了Zunum的技术，故意阻碍这家新贵的进入，以便通过扼杀竞争来保持其在商用航空领域的主导地位。”

很少有初创公司会因为未能兑现承诺而起诉其中一位投资者。但Zunum表示，它的挫折并不是因为糟糕的技术或错误的商业计划。相反，该公司声称自己遭到了波音公司的破坏，波音公司滥用其作为投资者的地位，掠夺其人才和专利，最终削弱了该公司继续融资的能力。

Zunum还将波音的风险投资部门HorizonX和法国发动机供应商Safran列为共同被告。公司正在寻求赔偿和惩罚性赔偿。波音公司的一位发言人说，这起诉讼毫无价值，波音公司将“大力”在法庭上提出抗辩。

祖纳姆由微软和谷歌的前高管创立，他提议建造几种混合动力飞机模型，一种到2022年航程为700英里，另一种到2030年航程为1000英里。这些飞机不适合长途、越野或越洋飞行，而是短途、1000英里以下的区域飞行。（想想洛杉矶到旧金山或纽约到波士顿）当时的想法是提供低排放、低起降麻烦的廉价航班。

Zunum的首席技术官马特·克纳普（Matt Knapp）在2017年告诉《边缘报》（The Verge）记者：“喷气式发动机在大而高的时候效率很高。“如果你把喷气发动机开近一段距离，效率就不高。所以，如果你不（接近）驾驶一架小飞机飞近一段距离的话，你就有这个该死的问题。”

同年，波音的HorizonX和Jet Blue的风险投资部门同意投资Zunum，这立即增强了Zunum的信誉。根据Puget Sound商业杂志（Puget Sound Business Journal）获得的Zunum募资推介，两家公司在a轮融资**投入620万美元。华盛顿州的清洁能源基金追加了80万美元的研发经费。

波音公司HorizonX董事总经理洛根•琼斯（Logan Jones）当时在一份声明中表示：“Zunum正在通过一种既创新又现实的解决方案重振地区市场。”。

但事态迅速恶化，2018年，该公司被迫停止所有业务。据《财富》杂志（Fortune）报道，创始人们解雇了几乎所有70人的员工，并放弃了他们的两个设施，一个在印第安纳波利斯，另一个在华盛顿的博瑟尔。《财富》杂志称，债权人扣押了伊利诺伊州另一家工厂的设备，并更换了锁。祖纳姆对此提出异议，称其资产只是存放在仓库中。

祖纳姆把责任推给波音公司。该诉讼指控，总部位于芝加哥的公司一再违背增发资金的承诺，并劝阻其他投资者投入资金。

“波音公司也一直关注着它，以获得急需的资本和市场验证，这使祖纳姆与锚投资的前景以及在进一步筹资方面发挥领导作用，”诉讼说。“虽然祖纳姆也在其他地方寻求投资，但波音积极干预和破坏这些业务关系，同时通过保持战略伙伴关系或兼并的前景，促使祖纳姆继续依赖波音。”

Zunum还指责波音公司抄袭其作为投资者向波音公司披露的计划和技术。诉讼称，在获得专有信息后，波音公司与法国发动机供应商赛峰（Safran）接洽，计划根据Zunum的设计**一架混合动力飞机。

官司称，“祖纳姆发现，波音公司正在秘密研发祖纳姆旗舰飞机设计的复制样机，由波音指派的工程师和其他专业人员组成，他们在不披露和不使用义务的情况下，对祖纳姆进行广泛的尽职调查。”。