福特内部的员工已经向公司提出了要求’据Jalopnik称，中国领导层将停止生产和销售警车。对此，福特首席执行官吉姆•哈克特（jimhackett）在一封信中对员工表示，他不知道’我不这么认为’s“有争议的是，福特警方的拦截器帮助警察完成他们的工作” 福特将继续经营。

福特公司证实了这一内部讨论，当时美国正被乔治·弗洛伊德被杀引发的争取种族正义和反对警察**的全国运动所困扰。

在**和销售专门为执法部门设计的汽车方面，福特是美国远远领先的汽车**商，约占市场的三分之二。虽然这并不是公司年收入的主要来源（2019年为1560亿美元），但福特一直认为，其整体阵容得益于在警车上进行测试的新技术（例如，混合动力电动传动系统）。

不过，全国性的**活动促使一些福特员工重新思考公司与警方的关系。这个问题在最近的市政厅会议上被提出来，现在的员工——包括福特非洲血统网络（FAAN）员工资源小组的黑人员工——已经散发了一封信，要求福特公司“停止开发、生产和销售所有定制警车和产品”

其他员工已经签署了这封信（虽然还不清楚有多少），他们希望公司在7月15日前采取某种行动，据日航称。这些员工写道：“我们的资源可以而且应该被转移到其他形式的第一反应和公共安全上。”。

在过去几个月里，警方抓拍到的看似无穷无尽的暴力镜头在一些行业引起了重视，尤其是科技行业。Nextdoor停止了一个允许用户将帖子转发给执法部门的程序。亚马逊甚至宣布将在一年内停止允许警方使用其面部识别技术，微软也做出了类似的承诺。这一切发生在整个科技行业的员工在过去一年里也一直在**他们公司与**机构签订的合同之后。

但对于交通运输业来说，情况并非如此（除了自行车公司，它们在这一问题上意见分歧），尽管过去两个月流传的一些最恐怖的视频中，有**者被福特警车碾过。

这就是为什么福特内部的员工现在主张公司应该切断与警方的关系。据Jalopnik报道，该组织写道：“我们不能声称支持打击系统性种族主义，同时提供和支持对美国黑人实施暴力的制度。”。

他们接着说：

Throughout our history, the vehicles that Ford employees design and build have been used as accessories to police brutality and oppression. We know that while many join, support, or supply law enforcement with good intenti***, these racist policing practices that plague our society are historic and systemic — a history and system perpetuated by Ford for over 70 years — ever since Ford introduced the first-ever police package in 1950. As an undeniable part of that history and system, we are long overdue to “think and act differently” on our role in raci**.

当哈克特在6月初公开向全国范围的**活动发表讲话时，他说“这里没有简单的答案”，福特“对肤浅的行动不感兴趣”。哈克特说，“这是我们站在前线，全力致力于创造公平、公正和包容的文化的时刻，这是我们员工应得的。”

但在给员工的内部信件中，哈克特为公司为警察**车辆的业务进行了辩护。他还认为，福特的警车、SUV和卡车可以让这些警察“更安全、更负责任”——尽管没有详细说明：

The issues plaguing police credibility have nothing to do with the vehicles they’re driving. In fact, as we imagine the future power of our connected vehicles, **arter Ford vehicles can be used to not only improve officers’ ability to protect and serve, but also provide data that can make police safer and more accountable. Just think, dating back to the Model T, Ford has more than 100 years in serving first responders and that leadership over the decades has been earned by co-developing our purpose-built vehicles and technologies with police and emergency agencies to make our vehicles the number one choice.

哈克特还说，拿走福特特制的车辆“将损害（警官）的安全，使他们更难完成工作”

哈克特写道：“同样，鉴于我们的洞察力、新能力和领导能力，我认为这些不幸的情况为福特提供了一个更大的机会，不仅可以创新新的解决方案，还可以利用我们的独特地位，支持对话和改革，为所有人创造更安全的社区。”。

他在信的结尾感谢员工们的发言，但表示福特不会改变方针。他说：“我非常感谢人们在这个问题上对我说出自己的想法——这帮助我撰写了这封信，解释了为什么我们继续用我们值得信赖的产品向世界各地的警察部队作出承诺。”。

除哈克特的信外，福特拒绝置评。