在优步彻底改变工党之前，它必须解释这些令人尴尬的电子邮件
本周早些时候，《****》专栏作家法哈德·曼乔（Farhad Manjoo）预测，优步对世界的最大影响将不是改变交通，而是改变劳动力市场和我们对工作的看法。他可能是对的。Uber的爆炸式增长令各地雇主羡慕不已。这些雇主都清楚，Uber之所以成为一家价值400亿美元的公司，是因为它的司机不是Uber的雇员。
司机们争着报销开支
优步将自己推销为技术创新，而不是汽车公司，并将其司机归类为独立承包商——通过承诺灵活的工作时间和自由成为自己的老板，按照安排**。曼乔认为，“工作的超级化”意味着其他公司也将努力“有效地分配人”
然而，效率是雇主的眼中钉。在这场劳工革命发生之前，优步必须证明其改变世界的商业模式并不是在欺骗司机。代表司机提起的两项诉讼，一项是针对Uber，一项是针对Lyft（一家规模较小的竞争对手e-hailing公司），目前正在旧金山联邦**审理。这些诉讼辩称，司机是有权得到报销的雇员，他们目前自掏腰包支付汽油和车辆保养等费用。
每个案件都在寻求集体诉讼地位。昨天Lyft的简易判决听证会上的论据对Uber的案件来说并不是一个好兆头，Uber的案件将在今天下午的类似听证会上进行审理。据路透社报道，美国地区法官文森特·查布里亚（Vincent Chhabria）说，加州的法律先例“相当有力地指出了一个方向”，“做Lyft司机在这里做的事情的人都是雇员。”
优步处于守势
对Lyft或Uber的裁决可能“迫使这些公司支付社保、工伤赔偿金和失业保险”，从而降低Uber、Lyft以及其他点播应用（如杂货送货应用Instacart或房屋清洁应用Handy）的价值。
在这两起诉讼中代表原告的律师香农·利斯·里奥丹（Shannon Liss Riordan）表示，试图将员工归类为独立承包商是一种由来已久的做法“这不是什么新鲜事，”利斯·里奥尔丹告诉《边缘报》这只是最新的行话。”
例如，她说，“联邦快递曾试图辩称，它不属于快递业务。他们声称是一个物流网络。她的公司Lichten&lissriordanpc代表联邦快递的司机们打了一场官司。旧金山美国第九巡回上诉**最近裁定联邦快递司机是雇员，但案件仍在审理中。
Lyft对Verge表示，它不会对未决诉讼置评，Uber也没有回应任何问题。
向司机投掷**
在这一点上，很难相信任何法律或监管威胁都能让优步长时间停滞不前。即使是连篇累牍的噩梦般的头条新闻，在智能**召唤的廉价票价面前，也渐渐淡出了人们的视线。大约一周前，优步完成了一轮16亿美元的融资，融资总额达到49亿美元。
然而，这起案件似乎让优步陷入了严肃的辩护模式。该公司利用纸上谈兵的方式，试图保持Uber员工和Uber司机之间的沟通，并以此作为证据。原告提交的最新公开电子邮件（其中一些是Buzzfeed最先发布的）显示了Uber必须采取的防御性措施。
一些背景：将员工与独立承包商分类的一个重要因素是他们是否可以随意终止合同。据Liss Riordan称，Uber试图对这些邮件保密，因为这显示出Uber管理人员在决定停用一个驱动程序时所表现出的“漫不经心”。
Uber tried to get this email calling a driver "FUCKING HORRIBLE" sealed because of "coarse language which could potentially embarrass that employee," according to an order from Judge Chen. Chen denied the request because "an employee’s use of the 'fword' in a business communication is not so shocking in today’s world," he wrote. The F-bomber was Brian McMullen, who worked as a community manager for Uber at the time.
麦克马伦和时任旧金山运营经理的斯科特·蒙罗之间的这封电子邮件赞美通过电话解雇司机的乐趣。优步试图将其封存，因为据称其中包含“关于优步战略的有商业价值的非***息”。陈法官认为这一说法“严重误导”
Liss Riordan声称，她在联邦快递案中赢得了自己的论点，部分原因是联邦快递的经理们一年要和司机一起坐四次车。她说，相比之下，Uber和Lyft“不断地实时评估他们的司机”，然后“利用这些信息终止”。她认为，Uber和Lyft的经理会不时地更改最低评级，并“酌情决定终止谁，给谁一个机会”
在另一个未公开的交易中，一名司机抱怨Uber应用程序的技术问题不公平地削减了他的工资。Uber驻圣地亚哥的运营和物流经理布里奇特•图克罗（bridgettetuquero）首先指责Verizon。当司机不后退时，她建议他退出。这位自称是经济学硕士的司机回应说，他批评了优步的商业模式。作为回报，Tuquero给他发了一个链接到TechCrunch的一篇文章，内容是关于Uber获得另一笔2.58亿美元的投资，并指出，“谷歌认为我们是一个非常好的商业模式。”
Uber担心的另一个迹象？上周，现任Uber政策和战略主管的前奥巴马竞选经理大卫•普劳夫（David Plouffe）介绍了Uber委托进行的一项研究，结果显示，78%的司机对自己为Uber开车感到“满意”，71%的司机表示收入有所提高。这项从601名司机（仅占被调查者的11%）中挑选出来的统计意义不大的研究，由普林斯顿大学经济学家艾伦·克鲁格（Alan Krueger）共同撰写，他与普劳夫重叠担任奥巴马总统的顾问。
里斯里奥丹说，有些司机每周工作60或70个小时，如果算上汽油和其他费用，他们甚至连最低工资都没有。Uber和Lyft“试图将运营汽车公司的成本转移到他们的司机身上，”她补充道两家公司都节省了大量的劳动力成本。”
- 发表于 2021-04-28 19:47
- 阅读 ( 164 )
- 分类：互联网
你可能感兴趣的文章
当一个uber司机杀了人，谁该负责？
... 优步最初发布声明称，车祸“不涉及车辆或提供商在优步系统上进行旅行”，随后更新声明，澄清“肇事司机是优步的合作伙伴。。。事故发生期间，司机没有在Uber系统上提供服务。” 这是一种模糊的语言，但归根...
谷歌正在彻底改革其令人尴尬的旧联系人管理器
...材料设计的视觉大修（联系人页面感觉更像是新的收件箱电子邮件系统，而不是旧的Gmail界面），最大的新功能是一个大大改进的重复查找功能。当你第一次登录到“新联系人”页面时，它会提醒你联系人列表中有多个重复的联...
追踪巴黎恐怖袭击期间优步谣言的传播
...惜了。这些传言不是真的，”优步的一位官员Gareth Mead在电子邮件中告诉Quartz非常清楚的是：优步昨晚在法国各地立即取消了动态定价。在这样一个糟糕的时期，需求的水平意味着我们的合作伙伴非常忙，经常出差。今天仍然如...
优步又与纽约市长发生冲突
...除目前的结构，转而采用点对点模式，这将允许业余司机在优步的平台上接送乘客。”这简直是疯了，”一位说客说。 一些人认为德布拉西奥会试图掩埋这份报告，或淡化其重要性，以避免上一次的公关灾难。但市长办公室...
lyft刚刚躲过的子弹还在uber身上
...全球变革”，但这些变革在Uber仍然是可能的。 她在一封电子邮件中说：“在优步案中，**已经证明该案是代表加州几乎所有优步司机的集体诉讼，**之所以能够这样做，是因为**认定优步的仲裁协议不可执行。”在Lyft一案中，我...
uber司机说为uber开车有点糟糕
...降，优步可能会看到许多司机潜逃到更友好的平台他通过电子邮件告诉《边缘报》（the Verge），由于他们提供了最好的赚钱机会，他们现在在司机市场上占据了主导地位，但他们在未来面临一些严重的风险双方的忠诚度都不高，...
认识一下beacon吧，uber丰富多彩的新玩意儿可以帮助你避免那些尴尬的汽车混乱
...的另一种工具，可以让您的驾驶更具个性化。” 我昨天在优步纽约总部玩了一个灯塔。Goel向我展示了如何移动应用程序中的滑块来选择正确的颜色，使其与信标的颜色立即对应。这种效果非常酷，但在黑暗和恶劣的天气条件下...
电子邮件显示，优步数月来一直对其非法自驾考试的警告置之不理
...Verge从公共记录请求中获得的优步和车管所之间的长时间电子邮件交流，优步被反复催促注册该州的自主检测许可证，车管所甚至提出要加快这一过程，使其尽可能快速和无缝。如果这样做的话，Uber本可以省去很多尴尬，现在就...
早期的优步投资者对该公司对骚扰丑闻的反应感到震惊
...ber的倡导者，很难是独立的。 加上那些自2010年以来一直在优步（Uber）投资的评论家Kapor和Kapor Klein，他们在Medium today上发表了一篇文章，表达了对Kalanick决定的深深失望。”他们写道：“我们很失望地看到，优步选择了一个内...
一个视频：绿光勋爵
...己的政治手段重新调整用途。洛德在推特上说，去年7月在优步有一次愉快（如果有点尴尬的话）的体验，去年11月在优步有一次稍微不那么愉快的体验。她没有在推特上发布关于优步**的消息，所以谁知道呢。她是一个谜，这和...
0 篇文章
